一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車速達(dá)到 20 碼到 35 碼左右便可換三檔。不同車型、駕駛場(chǎng)景下具體數(shù)值會(huì)有差異。正常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)左右、車速 20 碼出頭就具備換三檔的條件；部分情況中，車速到 25 碼至 35 碼之間換擋也很合適。換擋不能僅看車速，還需結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與實(shí)際路況，如此才能讓車輛行駛更順暢，降低發(fā)動(dòng)機(jī)損耗 。

對(duì)于大多數(shù)普通家用汽車而言，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于2000轉(zhuǎn)左右，車速達(dá)到20碼出頭時(shí)，就可以考慮換入三檔。這個(gè)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出能夠較為平穩(wěn)地過(guò)渡到三檔的傳動(dòng)比上，車輛行駛起來(lái)不會(huì)有明顯的頓挫感，并且發(fā)動(dòng)機(jī)也能在合理的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了因轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低帶來(lái)的不必要損耗。

而在一些特定的駕駛場(chǎng)景下，比如車輛負(fù)載較輕、道路較為平坦開(kāi)闊時(shí)，當(dāng)車速提升到25碼至35碼之間換擋，也是非常合適的選擇。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)略高于2000轉(zhuǎn)，車輛能夠獲得更充沛的動(dòng)力，加速過(guò)程會(huì)更加流暢。這就像是跑步時(shí)，找到了一個(gè)恰到好處的節(jié)奏，讓你能夠輕松且穩(wěn)定地向前推進(jìn)。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，不能僅僅依靠車速這一個(gè)指標(biāo)來(lái)決定是否換擋。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同樣是一個(gè)關(guān)鍵因素。一般來(lái)說(shuō)，普通發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右換擋，能夠保證動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。而對(duì)于一些大排量高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其扭矩輸出更為強(qiáng)勁，在3000轉(zhuǎn)/分鐘左右換擋或許能更好地發(fā)揮其性能優(yōu)勢(shì)，讓駕駛者感受到更強(qiáng)烈的推背感和加速樂(lè)趣。

路況也是影響換擋時(shí)機(jī)的重要因素。如果是在爬坡路段，由于車輛需要克服更大的阻力，就需要適當(dāng)延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速，以便輸出足夠的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)車輛前進(jìn)；相反，在平坦的高速公路上行駛，換擋時(shí)機(jī)可以相對(duì)提前一些，這樣能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，換擋并非一個(gè)簡(jiǎn)單的固定操作，而是需要駕駛者綜合車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及實(shí)際路況等多方面因素來(lái)做出判斷。只有這樣，才能讓車輛在各種情況下都能保持良好的行駛狀態(tài)，既為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)，又能有效地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，延長(zhǎng)車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）