思域的后霧燈只有一邊亮是正常設(shè)計(jì)，并非故障。一方面，這是為了與剎車燈區(qū)分開來(lái)，避免后方車主誤判，從而提升行車安全性；另一方面，交通法沒有強(qiáng)制規(guī)定必須安裝兩個(gè)后霧燈，不少車輛都采用單側(cè)后霧燈配置。這種設(shè)計(jì)既符合規(guī)定，又能在特定場(chǎng)景下發(fā)揮重要作用，讓車輛在雨霧天氣中更好地被識(shí)別，保障出行安全 。

除了上述原因之外，這樣的設(shè)計(jì)還有利于提高車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛后部的燈具布局經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，單側(cè)后霧燈的設(shè)計(jì)能夠減少車輛后部的阻力，使車輛在行駛過(guò)程中更加順暢，尤其是在高速行駛時(shí)，這種優(yōu)勢(shì)更為明顯，不僅提升了車輛的穩(wěn)定性，還在一定程度上降低了燃油消耗，讓每一滴燃油都能發(fā)揮更大的效能。

從實(shí)際的功能需求來(lái)看，霧燈的主要作用是在雨霧天氣行車時(shí)照明道路，提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來(lái)車和行人在較遠(yuǎn)處就能發(fā)現(xiàn)對(duì)方。一個(gè)亮度足夠的后霧燈，其實(shí)就已經(jīng)能夠滿足在惡劣天氣下警示后方車輛的需求，并不一定需要兩個(gè)。

而且在當(dāng)前汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)下，很多車型都在進(jìn)行類似的設(shè)計(jì)調(diào)整，前霧燈取消、后霧燈單側(cè)設(shè)置逐漸成為一種較為常見的現(xiàn)象。這既是出于成本控制等多方面因素的考慮，也是基于對(duì)實(shí)際使用場(chǎng)景和效果的綜合權(quán)衡。

總之，思域后霧燈只有一邊亮是多種因素共同作用的結(jié)果，這種設(shè)計(jì)既滿足了實(shí)際使用需求，又順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)在提升安全性、優(yōu)化性能等方面都有著積極意義。它是汽車工程師們?cè)诰C合考量各種因素后做出的合理設(shè)計(jì)，讓車輛在滿足法規(guī)要求的同時(shí)，能更好地為用戶服務(wù)，保障每一次出行的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）