無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，停車時(shí)先掛擋或先拉手剎均可，都不會(huì)損傷車輛，但自動(dòng)擋車在掛入 P 擋前要確保車已完全停穩(wěn)。手動(dòng)擋停車時(shí)，先踩制動(dòng)踏板降速，再踩離合掛空擋，接著拉手剎、熄火拔鑰匙；自動(dòng)擋停車，先從 D 擋切到 N 擋，拉手剎后掛 P 擋，最后熄火?？傊?，停車操作雖略有差異，但關(guān)鍵是保證車輛平穩(wěn)停下，做好駐車安全。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，在正常平坦路面停車時(shí)，按照上述先降速、掛空擋、拉手剎、熄火拔鑰匙的步驟，能夠讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。這其中，制動(dòng)踏板能使車輛速度逐漸降低，離合踏板配合掛入空擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪傳動(dòng)斷開(kāi)，拉手剎則是為了防止車輛意外滑動(dòng)，而最后熄火拔鑰匙是完成停車的收尾動(dòng)作。

而自動(dòng)擋汽車在停車過(guò)程中，從D擋切到N擋，是讓車輛處于空擋狀態(tài)，此時(shí)沒(méi)有動(dòng)力傳輸?shù)杰囕啞＝又謩x能進(jìn)一步保障車輛不會(huì)滑動(dòng)，特別是在一些稍有坡度的路面，手剎的作用尤為重要。之后再掛入P擋，P擋是駐車擋，掛入后會(huì)鎖止變速箱齒輪間接鎖止車輪，不過(guò)需要注意，P擋的鎖止功能并非完全萬(wàn)無(wú)一失，在坡道停車時(shí)，如果沒(méi)有手剎輔助，車輛還是可能會(huì)因?yàn)楦鞣N因素產(chǎn)生滑動(dòng)，所以手剎是必不可少的安全保障。

在起步時(shí)，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，都應(yīng)先掛擋，再放手剎。手動(dòng)擋汽車起步時(shí)，左腳踩下離合器到底，這樣可以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞，便于順利掛擋。然后掛入合適擋位，一般起步多為一擋。接著打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭，這是向周圍交通參與者示意車輛即將起步。之后放手剎、松離合，同時(shí)輕踩油門，車輛就能平穩(wěn)起步了。而自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，踩住剎車，既可以先松開(kāi)手剎再掛入D擋，也可以先掛入D擋再松手剎，這兩種操作都是可行的，最終目的是讓車輛能夠安全、平穩(wěn)地啟動(dòng)前行。

總之，先掛擋還是先拉手剎，在停車和起步時(shí)有著不同的操作邏輯。停車時(shí)注重平穩(wěn)和安全駐車，起步時(shí)則要確保車輛能順利啟動(dòng)并平穩(wěn)前行。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，遵循正確的操作步驟，不僅能讓駕駛過(guò)程更加順暢，也有助于延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）