發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)突然抖動(dòng)，原因是多方面的。這可能涉及進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火、潤(rùn)滑等系統(tǒng)故障，也可能是機(jī)腳膠、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等部件出現(xiàn)問(wèn)題，還可能與積碳嚴(yán)重、低溫影響、油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)等有關(guān)。這些因素有的影響燃油正常燃燒，有的干擾點(diǎn)火效果，有的無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

進(jìn)氣、排氣或燃油系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)的常見(jiàn)因素。當(dāng)這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)直接影響燃油的正常燃燒。比如燃油泵、噴油器或油路堵塞，會(huì)致使燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量無(wú)法滿足正常燃燒需求，從而引起抖動(dòng)?？諝膺M(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題也不容忽視，像空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或進(jìn)氣道漏氣等情況，都會(huì)影響空氣順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而破壞燃油與空氣的正常混合比例，影響燃燒效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，也就是一個(gè)或多個(gè)氣缸工作異常，排氣管會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重振動(dòng)且伴有明顯噪音。此外，火花塞、點(diǎn)火線圈等部件老化或工作不正常，會(huì)極大地影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確，使燃燒過(guò)程無(wú)法正常進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

潤(rùn)滑系統(tǒng)方面，如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油太臟或選用的機(jī)油不合適，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油粘度過(guò)高、壓力過(guò)低或液位過(guò)低等情況，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦阻力增大，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性受到影響，啟動(dòng)時(shí)也就容易出現(xiàn)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐部件出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)讓啟動(dòng)抖動(dòng)變得明顯。機(jī)腳膠起到改善發(fā)動(dòng)機(jī)工作振動(dòng)和緩沖并固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，一旦機(jī)腳膠松動(dòng)或老化，就無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車(chē)身，讓駕乘人員在車(chē)內(nèi)明顯感受到震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或磨損，同樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)固定不穩(wěn)固，啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大抖動(dòng)。

積碳嚴(yán)重也是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)的一個(gè)重要因素。節(jié)氣門(mén)、火花塞、氣缸等部位積碳過(guò)多，會(huì)影響點(diǎn)火和進(jìn)氣功能。積碳會(huì)改變進(jìn)氣通道的形狀和大小，使空氣流動(dòng)不暢，同時(shí)也會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火效果，導(dǎo)致燃燒不充分，最終造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。

在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)也更容易出現(xiàn)抖動(dòng)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度較低，冷啟動(dòng)時(shí)需要多噴油來(lái)保證順利啟動(dòng)。而且低溫時(shí)火花塞間隙變大，點(diǎn)火能量變小，長(zhǎng)時(shí)間使用后點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電等問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量進(jìn)一步降低，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

另外，油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)。比如在閉環(huán)控制中，氧傳感器溫度不夠而不工作時(shí)，ECU就無(wú)法準(zhǔn)確獲取信息，進(jìn)而出現(xiàn)判斷失誤，導(dǎo)致油氣混合比不準(zhǔn)確，影響燃燒效果，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)突然抖動(dòng)是由多種原因造成的，涵蓋了多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要綜合考慮各種可能因素，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確找出問(wèn)題并及時(shí)解決，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常穩(wěn)定地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）