防凍液與水在特性等方面存在諸多不同。防凍液具備防凍、耐高溫、防水垢、防腐蝕等特性，冰點(diǎn)遠(yuǎn)低于水，沸點(diǎn)高于水；而水冰點(diǎn)為 0 攝氏度，低溫易結(jié)冰，沸點(diǎn) 100 攝氏度，高溫易蒸發(fā)。在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中，防凍液能全年保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止冬季結(jié)冰、夏季過熱，還能延長(zhǎng)冷卻系統(tǒng)壽命；水則難以應(yīng)對(duì)極端溫度，且易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成損害 。

具體來說，在防凍性能上，防凍液的優(yōu)勢(shì)極為明顯。它的冰點(diǎn)值能夠低至零下幾十?dāng)z氏度，比如常見的一些防凍液冰點(diǎn)可以達(dá)到零下 40 攝氏度，這就意味著在寒冷的北方冬季，當(dāng)室外溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于 0 攝氏度時(shí)，防凍液依然能夠在車輛的冷卻系統(tǒng)中保持液體狀態(tài)，確保整個(gè)冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而水的冰點(diǎn)是 0 攝氏度，一旦環(huán)境溫度低于這個(gè)數(shù)值，水就會(huì)逐漸結(jié)冰。水結(jié)冰后體積會(huì)膨脹，這對(duì)于汽車的冷卻系統(tǒng)來說是極具破壞性的，可能會(huì)導(dǎo)致缸體破裂、散熱器損壞等嚴(yán)重問題，讓車輛無法正常使用。

從耐高溫的角度看，防凍液同樣表現(xiàn)出色。它的沸點(diǎn)普遍高于 100 攝氏度，通常能達(dá)到 108 攝氏度左右。在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻液的溫度會(huì)急劇升高。此時(shí)，防凍液較高的沸點(diǎn)可以防止其過早沸騰蒸發(fā)，始終保持良好的冷卻性能，持續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱降溫，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下也能穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。然而，水的沸點(diǎn)僅為 100 攝氏度，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高到這個(gè)程度時(shí)，水就會(huì)迅速沸騰并大量蒸發(fā)。隨著水量的不斷減少，冷卻系統(tǒng)的冷卻能力也會(huì)大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易因?yàn)檫^熱而出現(xiàn)故障，影響車輛的正常行駛。

再談?wù)劮浪负头栏g這兩個(gè)重要特性。防凍液中添加了特殊的添加劑，這些添加劑能夠有效抑制水垢的形成，防止在發(fā)動(dòng)機(jī)的水道以及冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件表面產(chǎn)生水垢堆積。同時(shí)，它還具備優(yōu)秀的防腐蝕性能，可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬部件，避免它們與水接觸后發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生銹、腐蝕，從而大大延長(zhǎng)了整個(gè)冷卻系統(tǒng)的使用壽命。而水在這方面就顯得無能為力了。水中的礦物質(zhì)等成分在高溫環(huán)境下容易形成水垢，長(zhǎng)期使用后，水垢會(huì)逐漸積累在發(fā)動(dòng)機(jī)水道內(nèi)，影響冷卻液的流動(dòng)和散熱效果。并且，水會(huì)與金屬部件發(fā)生氧化反應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部生銹、腐蝕，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。

綜上所述，防凍液憑借其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)，在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它能適應(yīng)各種惡劣的氣候條件，無論是嚴(yán)寒的冬季還是酷熱的夏天，都能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定可靠的保護(hù)。而水由于自身特性的限制，難以滿足汽車?yán)鋮s系統(tǒng)復(fù)雜多變的使用需求。所以，為了保障車輛的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命，在汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中使用防凍液是更為明智的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）