在長坡上駕駛自動擋車，上坡時建議掛 L 擋（若沒有 L 擋，較大陡坡可用 S 擋，小陡坡 D 擋也可），下坡時建議掛 L 擋或 S 擋（若有 B 擋則掛 B 擋更佳）。上坡掛 L 擋可使變速器維持低擋位，增大輪上扭矩助力爬坡；沒有 L 擋時，S 擋能讓發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速輸出大扭力。下坡掛 L 擋、S 擋或 B 擋，能利用發(fā)動機(jī)制動，減少對剎車依賴，保障行車安全。

具體來說，在上坡時，若車輛配備L擋，那它絕對是不二之選。掛入L擋后，變速箱就像是被施了定身咒，穩(wěn)穩(wěn)地保持在較低擋位不再升擋。這會為車輪帶來更大的扭矩，就如同給車輛注入了一股強(qiáng)大的力量，讓它能更輕松、更順暢地攀爬長坡。想象一下，車輛在L擋的助力下，如同一位步伐穩(wěn)健的攀登者，一步一個腳印地向著坡頂邁進(jìn)。

要是車輛沒有L擋，面對較大的陡坡，S擋便可以發(fā)揮作用。S擋作為運動擋位，有著獨特的“個性”。它會延遲換擋時機(jī)，讓發(fā)動機(jī)長時間處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，汽車能夠在較長時間內(nèi)以低擋位高轉(zhuǎn)速的方式行進(jìn)，從而獲得強(qiáng)大的扭力輸出和加速度，為爬坡提供有力支持。而如果只是小陡坡，D擋就能夠應(yīng)付自如，自動變速箱會根據(jù)實際情況按需調(diào)整，為車輛提供足夠的動力，就像一位貼心的助手，總能在恰當(dāng)?shù)臅r候給予恰到好處的幫助。

下坡時，L擋、S擋或B擋都能利用發(fā)動機(jī)制動，這是一種十分巧妙且安全的方式。當(dāng)掛上這些擋位后，發(fā)動機(jī)就像是一個默默發(fā)力的“剎車助手”，通過自身的運轉(zhuǎn)來牽制車輛的速度，減少駕駛員對剎車系統(tǒng)的過度依賴。尤其是在長下坡過程中，如果一直頻繁使用剎車，剎車片就會像過度勞作的工人，很快變得過熱，甚至可能引發(fā)剎車失靈的危險狀況。而有了發(fā)動機(jī)制動，就能有效避免這種情況的發(fā)生。

總之，在長坡上駕駛自動擋車時，正確選擇擋位至關(guān)重要。上坡和下坡不同的擋位選擇，都是為了讓車輛能夠更安全、更穩(wěn)定地行駛。合理利用擋位，不僅能保障行車安全，還能減少對車輛部件的損耗，讓你的駕駛之旅更加輕松愉快。每一次擋位的選擇，都是對行車安全的一份守護(hù)，對車輛性能的一次合理運用，所以廣大車主們一定要牢記這些擋位選擇的要點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）