等紅燈時(shí)自動(dòng)擋掛 D 檔沒問題。在等紅燈的短暫間隙，掛 D 檔并踩住剎車，車輛能安穩(wěn)停住，且不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。若車輛配備了 Autohold 功能，掛 D 檔停車時(shí)無(wú)需持續(xù)踩剎車或拉手剎，車輛也能保持靜止，這在擁堵路況下可極大減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。所以，等紅燈掛 D 檔是安全可行的操作。

對(duì)于大多數(shù)自動(dòng)擋車型而言，在等紅燈時(shí)選擇掛D檔并配合剎車的操作是十分常見且被廣泛認(rèn)可的。在日常城市道路行駛中，頻繁的啟停狀況下，這種操作能夠讓駕駛員更迅速地響應(yīng)信號(hào)燈變化，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，只需松開剎車，輕踩油門，車輛就能順暢前行，無(wú)需額外繁瑣的換擋動(dòng)作，保證了駕駛過程的連貫性與高效性。

那些配備了Autohold自動(dòng)駐車功能的車輛，更是為D檔等紅燈這一操作帶來(lái)了極大的便利。開啟該功能后，車輛在D檔狀態(tài)下剎停時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)力，就如同駕駛員一直穩(wěn)穩(wěn)踩著剎車一般，此時(shí)駕駛員可以放松腳部，無(wú)需一直保持踩剎車的緊張狀態(tài)，無(wú)論是心理上還是身體上都能得到一定程度的放松。這一貼心的功能，無(wú)疑是現(xiàn)代汽車科技為駕駛者帶來(lái)的福利，尤其在長(zhǎng)時(shí)間擁堵路段或者頻繁啟停的路口，其優(yōu)勢(shì)更為明顯。

不過，在一些特殊情況下，比如紅燈等待時(shí)間過長(zhǎng)，雖然掛D檔踩剎車或者依靠Autohold功能保持車輛靜止不會(huì)損害變速箱，但為了車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定以及安全考慮，也可以選擇將擋位切換至N檔并拉起手剎。這樣能讓車輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)處于相對(duì)放松的狀態(tài)，減少不必要的負(fù)荷。但這并非意味著等紅燈掛D檔就存在問題，只是不同的選擇適用于不同的場(chǎng)景罷了。

總之，等紅燈時(shí)自動(dòng)擋掛D檔本身是一種安全合理且被廣泛采用的操作方式。它既符合日常駕駛的便利性需求，又能在保證車輛正常行駛的同時(shí)，為駕駛者提供舒適的駕駛體驗(yàn)。而是否選擇掛D檔，駕駛員可以根據(jù)實(shí)際情況，如紅燈時(shí)長(zhǎng)、車輛配置等因素靈活決定，從而讓駕駛過程更加從容自在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）