斯柯達(dá)速派后排放倒可以睡覺。速派后排座椅有比例放倒和整體放倒兩種形式，操作頭枕兩側(cè)裝置就能實(shí)現(xiàn)放倒。放倒后雖有凸起，不夠特別平整，但將身子伸直還是可以的。而且該車與邁騰、帕薩特同平臺，尾箱常規(guī)容積 570 升，最大容積 1680 升，放倒后排座椅進(jìn)深達(dá) 2.03 米，有一定空間基礎(chǔ)。若準(zhǔn)備氣墊或墊子，能提升睡覺的舒適度。

具體來說，這兩種放倒形式各有特點(diǎn)。比例放倒靈活性頗高，靠背能按比例進(jìn)行放倒。倘若你只是要放置一些大件物品，不想完全犧牲后排乘坐空間，就可以選擇放倒一半的靠背，如此一來，未放倒的部分依然可供人乘坐，滿足了載人載物兩不誤的需求。

而整體放倒的優(yōu)勢在于能創(chuàng)造出更為寬敞的空間。當(dāng)你有拉運(yùn)大件物體的需求時，將后排座椅的靠背整體放倒，就能獲得一個相對更大且規(guī)整的空間。不過，整體放倒也有其局限性，一旦放倒后排就無法坐人了。

至于睡覺的體驗(yàn)，盡管放倒后能讓你伸直身子，可凸起的存在確實(shí)會在一定程度上影響舒適度。要是不介意這些小瑕疵，或者只是臨時短時間休息，直接躺在上面也未嘗不可。但要是希望睡得更安穩(wěn)、舒適，那么提前準(zhǔn)備好氣墊或墊子就顯得尤為重要了。鋪上這些物品后，能有效填平凸起帶來的不平整，讓休息環(huán)境更接近一張舒適的“床”。

總的來說，斯柯達(dá)速派后排放倒是具備睡覺條件的。它的兩種放倒形式為不同需求提供了多樣選擇，雖然放倒后不夠完美平整，但借助一些輔助物品，依然能為你在車內(nèi)休息提供一個尚可的空間，無論是應(yīng)急休息還是簡單的戶外小憩，都能滿足你的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）