飛度氣缸壓力的正常范圍在 10 到 12 個(gè)之間。這一范圍對(duì)于飛度發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行與車(chē)輛性能發(fā)揮起著關(guān)鍵作用。若氣缸壓力不足，車(chē)輛動(dòng)力和功率會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖動(dòng)；而壓力過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)則可能出現(xiàn)無(wú)力、怠速不穩(wěn)等狀況，還會(huì)致使排放超標(biāo)與機(jī)油過(guò)度消耗。因此，車(chē)主需重視氣缸壓力，定期檢查，以保障飛度始終處于良好狀態(tài) 。

當(dāng)氣缸壓力不足時(shí)，背后往往存在多種原因。其中較為常見(jiàn)的一種情況是氣缸蓋與氣缸之間存在漏氣現(xiàn)象。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，我們可以仔細(xì)觀察兩者的結(jié)合面是否有油沫出現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)有油沫，就需要及時(shí)檢查氣缸蓋上的壓緊螺母是否擰緊。倘若螺母沒(méi)有擰緊，那么就可能導(dǎo)致漏氣問(wèn)題，進(jìn)而影響氣缸壓力。還有一種可能，當(dāng)我們拆下氣缸蓋后，要是發(fā)現(xiàn)漏氣部位有嚴(yán)重的黑色積炭，這時(shí)候就得認(rèn)真檢查氣缸蓋是否出現(xiàn)損傷或者翹曲變形。若存在此類問(wèn)題，就需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的修磨處理，以此來(lái)恢復(fù)正常的密封性能，保證氣缸壓力處于正常范圍。

另外，火花塞密封墊出現(xiàn)問(wèn)題同樣可能導(dǎo)致氣缸壓力不足。比如火花塞密封墊損壞、表面粘有雜質(zhì)，又或者壓根沒(méi)有安裝，這些情況都會(huì)使得火花塞密封墊與氣缸蓋之間出現(xiàn)漏氣，最終影響到氣缸壓力。所以在日常檢查和保養(yǎng)過(guò)程中，對(duì)于火花塞密封墊的狀態(tài)也不可忽視。

而氣缸壓力過(guò)高帶來(lái)的問(wèn)題也不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、怠速不穩(wěn)是較為直觀的表現(xiàn)，這會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)。并且過(guò)高的氣缸壓力還會(huì)導(dǎo)致排放超標(biāo)，這不僅對(duì)環(huán)境造成不良影響，在車(chē)輛年檢時(shí)也可能無(wú)法通過(guò)相關(guān)檢測(cè)。同時(shí)，機(jī)油的過(guò)度消耗會(huì)讓車(chē)主增加保養(yǎng)成本，頻繁地添加機(jī)油也給日常使用帶來(lái)諸多不便。

綜上所述，飛度氣缸壓力正常范圍在10到12個(gè)之間，無(wú)論是壓力不足還是過(guò)高，都會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)各種各樣的問(wèn)題。車(chē)主在日常使用中，應(yīng)養(yǎng)成定期檢查氣缸壓力的好習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)排查原因并進(jìn)行處理，這樣才能讓飛度始終保持良好的性能，陪伴我們更長(zhǎng)久、更順暢地出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）