自動(dòng)啟停系統(tǒng)無法工作的原因眾多，涵蓋車輛狀態(tài)、環(huán)境因素、操作情況等多個(gè)方面。比如發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)會(huì)暫不工作；寒冷天氣車外溫度過低，影響其正常運(yùn)作；電瓶電量不足，缺乏足夠電力支持；誤按關(guān)閉按鈕會(huì)使系統(tǒng)關(guān)停；車輛停穩(wěn)后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤等動(dòng)態(tài)操作，出于安全考慮系統(tǒng)也會(huì)失效 。這些因素都可能導(dǎo)致自動(dòng)啟停系統(tǒng)無法工作。

具體而言，車輛狀態(tài)方面，除了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，還有許多細(xì)節(jié)會(huì)影響自動(dòng)啟停系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高或過低時(shí)，系統(tǒng)可能無法啟動(dòng)，因?yàn)闃O端的冷卻液溫度不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行以及后續(xù)的啟停動(dòng)作。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋若處于打開狀態(tài)，出于安全考量，自動(dòng)啟停系統(tǒng)也會(huì)停止工作，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開啟存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

變速器油溫度同樣不可忽視，當(dāng)變速器油溫度過高或過低，并且變速器處于除D擋之外的位置時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)失效。此外，若車輛的制動(dòng)助力器真空不足，這意味著制動(dòng)系統(tǒng)的輔助功能受到影響，為了確保行車安全，自動(dòng)啟停系統(tǒng)也不會(huì)工作。

環(huán)境因素對(duì)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的影響也較為顯著。在炎熱的夏天，車外溫度高于40℃，或者寒冷的冬天，車外溫度低于 -20℃時(shí)，若正在使用（自動(dòng)）空調(diào)系統(tǒng)，且溫度設(shè)置為Hi或Lo，自動(dòng)啟停系統(tǒng)很可能無法正常工作。這是因?yàn)闃O端的環(huán)境溫度以及特殊的空調(diào)設(shè)置，會(huì)讓車輛的能源分配優(yōu)先滿足車內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)等重要需求，從而影響了自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作。

操作情況也是導(dǎo)致自動(dòng)啟停系統(tǒng)無法工作的常見原因。手動(dòng)擋車輛的自動(dòng)啟停功能條件相對(duì)復(fù)雜，不同品牌和車型設(shè)計(jì)可能不同，例如未完成“掛空擋，拉手剎，松離合”等特定動(dòng)作，自動(dòng)啟停系統(tǒng)便不會(huì)啟動(dòng)。而對(duì)于一些配備自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)的車型，當(dāng)此系統(tǒng)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)被限制。此外，像新帕薩特這類車，若未滿足安全帶系上、左前門關(guān)閉、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等特定條件，自動(dòng)啟停也無法工作。

還有一些容易被忽略的情況，例如方向盤角度大于30度、車輛停放位置有坡度、車速不為0、主駕駛門打開、玻璃加熱功能啟用、擋風(fēng)玻璃除霜、檢測(cè)到連接拖車等，都可能使自動(dòng)啟停系統(tǒng)無法正常工作。甚至線路故障，如接觸不良或短路等，也會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)啟停系統(tǒng)出現(xiàn)問題，這種情況則需要到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢修。

總之，自動(dòng)啟停系統(tǒng)無法工作并非單一因素所致，車輛的各種狀態(tài)、所處的環(huán)境以及駕駛員的操作等多方面因素，都有可能對(duì)其產(chǎn)生影響。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅阶詣?dòng)啟停系統(tǒng)不工作的情況時(shí)，能夠快速排查問題，確保車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）