更換正時一般需要 2 - 3 個小時。正時系統(tǒng)包含正時皮帶和正時鏈條，它們都是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。正時皮帶屬于橡膠部件，易老化磨損，通常 4 年或 6 到 8 萬公里左右就需更換；正時鏈條雖較為耐用，但普通車行駛 8 萬到 10 萬公里左右也可能要換。更換二者所需時長相近，不過具體時長可能因車型、維修師傅的熟練程度等因素而有所波動 。

正時皮帶由于是橡膠材質(zhì)，在發(fā)動機(jī)長時間的運轉(zhuǎn)過程中，受到高溫、摩擦等多種因素影響，其性能會逐漸下降。一旦超過建議的使用時間或里程，就可能出現(xiàn)斷裂等問題。要是正時皮帶斷裂，發(fā)動機(jī)的配氣系統(tǒng)會立刻陷入混亂，導(dǎo)致氣門與活塞之間的運動失去協(xié)調(diào)，嚴(yán)重時甚至?xí)斐砂l(fā)動機(jī)內(nèi)部部件的嚴(yán)重?fù)p壞，維修成本高昂。所以，按照規(guī)定時間和里程更換正時皮帶十分必要。

更換正時皮帶時，維修師傅通常要進(jìn)行一系列較為繁瑣的操作。首先，需將車輛舉升起來，拆掉右前輪葉板內(nèi)襯，以便后續(xù)操作。接著松開發(fā)電機(jī)皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶漲緊輪，再松開曲軸皮帶輪的螺絲，同時打開發(fā)動機(jī)艙蓋，拆下水壺。之后還要拆下發(fā)動機(jī)固定支架和正時皮帶上的保護(hù)罩，擰掉發(fā)電機(jī)固定螺絲并取下發(fā)電機(jī)，以及拆下缸體固定支架，取下曲軸皮帶輪。最后將曲軸轉(zhuǎn)到缸的上止點位置并做好記號，才能順利拆下正時皮帶和正時張緊輪，完成更換。如此多的步驟，也在一定程度上決定了更換正時皮帶所需的時間。

正時鏈條雖然相對正時皮帶更加耐用，但隨著汽車行駛里程的增加，正時鏈條及其塑料導(dǎo)板會不可避免地出現(xiàn)磨損。在一些車型上，導(dǎo)板甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂的情況。而且正時一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)的正常工作就會受到影響，比如出現(xiàn)動力下降、油耗增加等問題，嚴(yán)重時發(fā)動機(jī)可能無法啟動。所以定期更換正時鏈條也是保障發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

更換正時鏈條通常需要拆發(fā)動機(jī)，這不僅需要專用工具，還要求維修師傅具備一定的技術(shù)水平。更換過程中的重點在于對正時，如果正時沒有對準(zhǔn)，在啟動車輛時，氣門就會不規(guī)則開閉，極有可能頂壞氣門，進(jìn)而損壞發(fā)動機(jī)。這就要求維修工作必須在正規(guī)專業(yè)的修理店或4S店，由經(jīng)驗豐富的師傅來操作。

綜上所述，無論是正時皮帶還是正時鏈條，都是發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)不可或缺的部分。雖然它們的更換周期有所不同，但更換時間一般都在2 - 3個小時左右。車主們需要按照車輛使用手冊的建議，定期對正時系統(tǒng)進(jìn)行檢查和更換，確保車輛發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓愛車能夠安全、穩(wěn)定地陪伴我們出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）