夏天怠速開空調(diào)，每小時油耗一般在 1L 到 3L 之間。汽車空調(diào)壓縮機由發(fā)動機曲軸驅(qū)動，運轉(zhuǎn)時需發(fā)動機提供額外動力，這就導致了油耗的增加。不同車型因排量、發(fā)動機配置等因素，怠速開空調(diào)的油耗有所不同，通常排量越大、配置越高，油耗相對越高。此外，空調(diào)模式、設(shè)定溫度等也會影響這一數(shù)值，具體油耗還需結(jié)合實際情況判斷 。

一般來說，小型車由于發(fā)動機排量相對較小，怠速開空調(diào)時每小時油耗可能在1L - 2L左右。它們的發(fā)動機功率有限，在驅(qū)動空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)時，額外消耗的燃油相對較少。例如一些常見的1.0L - 1.6L排量的小型家用轎車，在怠速開空調(diào)狀態(tài)下，每小時油耗大多處于這個區(qū)間。

而中型車，發(fā)動機排量通常在1.6L - 2.5L，其怠速開空調(diào)每小時油耗大概在2L - 3L。這類車發(fā)動機動力相對更充沛，但驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)仍會使油耗有較為明顯的增加。以一些主流的B級轎車為例，空調(diào)怠速增加油耗通常在0.3 - 0.5升左右，加上車輛本身的基礎(chǔ)消耗，整體每小時油耗就在上述范圍內(nèi)。

大型車，像那些排量超過2.5L的SUV或者豪華轎車，怠速開空調(diào)每小時油耗往往會超過3L。它們的發(fā)動機需要更大的動力來維持車輛本身以及空調(diào)等設(shè)備的運行。就像經(jīng)過實驗的5.0L路虎攬勝，怠速開空調(diào)（風速三檔、內(nèi)循環(huán)）1小時消耗6.42升油，這充分體現(xiàn)了大排量車型在這方面的高油耗特點。

另外，空調(diào)模式和設(shè)定溫度對油耗影響也不容忽視。如果將空調(diào)溫度設(shè)定得很低，壓縮機需要更長時間、更大功率地運轉(zhuǎn)，油耗自然會上升。而空調(diào)風速調(diào)得越高，也會在一定程度上增加發(fā)動機的負荷，進而使油耗增加。

若車上沒有怠速油耗顯示，我們也可以通過發(fā)動機怠速燃油消耗率來估算開空調(diào)增加的油量，或者使用公式Vf = 1.318*V*n (ml/h)進行計算。

總之，夏天怠速開空調(diào)的油耗受多種因素影響，不同車型有著不同的油耗表現(xiàn) ，空調(diào)的具體使用情況也會讓油耗產(chǎn)生波動。在實際使用中，我們要綜合考慮這些因素，了解自己車輛的大致油耗范圍，以便更好地合理使用汽車空調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）