CVT 變速箱適用的油型號多樣，主要有 NS-2、NS-3 以及埃索 EZL799A 等。其中，NS-3 適合新車型，像新時代天籟；NS-2 適用于老款車型；埃索 EZL799A 主要用于自動排車型。CVT 變速箱結(jié)構(gòu)特殊，對油液的流速、摩擦性能等參數(shù)要求獨特，不同型號的油能精準適配不同車況，滿足其復(fù)雜的潤滑需求，保障變速箱穩(wěn)定運行。

不同型號的CVT變速箱油在性能特點上有著細微卻關(guān)鍵的差別。NS-3油針對新車型的設(shè)計，在抗磨損、抗氧化以及低溫流動性等方面進行了優(yōu)化升級。新車型的CVT變速箱往往在技術(shù)和工藝上更為先進，運轉(zhuǎn)精度更高，對油品的綜合性能要求也更為嚴苛。NS-3油能夠以出色的低溫流動性，在寒冷天氣下迅速抵達各個需要潤滑的部件，減少啟動時的磨損；同時其卓越的抗磨損性能，能有效保護鋼帶、帶輪以及各個傳動部件，延長變速箱的使用壽命。

而NS-2油適用于老款車型，這是考慮到老款CVT變速箱的結(jié)構(gòu)和工況特點。老款車型經(jīng)過長時間的使用，部件之間的磨損相對較大，NS-2油在潤滑和抗磨方面有著適合老部件的特性，它能夠更好地填補部件間因磨損而產(chǎn)生的間隙，提供穩(wěn)定的潤滑效果，保障老款CVT變速箱依舊平穩(wěn)地工作。

埃索EZL799A型號的油在自動排車型中發(fā)揮著重要作用。自動排車型的CVT變速箱在換擋邏輯和動力傳輸方面有其獨特之處，埃索EZL799A油能夠滿足其在不同工況下對油壓、摩擦系數(shù)等方面的要求，確保換擋過程的平順性和動力傳輸?shù)母咝浴?/p>

在更換CVT變速箱油時，常見的方式有重力換油和循環(huán)機換油兩種。重力換油相對簡單、成本較低，它是利用油液自身的重力，將舊油從變速箱中放出，再加入新油。不過這種方式可能無法徹底更換干凈變速箱內(nèi)的舊油，會有部分舊油殘留。循環(huán)機換油則更為徹底，它通過機器的循環(huán)作用，將新油不斷地注入變速箱，同時把舊油排出，能最大程度地保證變速箱內(nèi)油液的純凈度，但成本相對較高。

另外，更換CVT變速箱油時，不要忘了更換濾芯。CVT變速箱在工作過程中，內(nèi)部部件會產(chǎn)生較多的磨損碎屑。這些碎屑如果隨著油液進入閥體，極有可能引發(fā)故障，影響變速箱的正常工作。而新的濾芯能夠保持最佳的過濾效果，有效攔截這些碎屑，為變速箱創(chuàng)造一個清潔的工作環(huán)境。

CVT變速箱油的潤滑功能十分關(guān)鍵且存在矛盾之處。除了行星齒輪組等需要常規(guī)的齒輪潤滑油功能外，鋼帶和主從帶輪以及軸承同樣需要良好的潤滑。然而，鋼帶和帶輪是依靠壓緊力提供的摩擦力來實現(xiàn)動力傳遞的，如果潤滑系數(shù)過大，鋼帶就容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；而CVT的鋼帶夾緊力需要精準控制在打滑臨界值稍高一點的微妙區(qū)域。若夾緊力過大，不僅會導(dǎo)致摩擦損失增大，使變速箱發(fā)熱明顯，還會大大增加油壓系統(tǒng)的負擔(dān)。

總之，CVT變速箱的正常運行離不開合適的油液。選擇正確的油型號，合理運用換油方式，并及時更換濾芯，才能充分發(fā)揮CVT變速箱的性能優(yōu)勢，延長其使用壽命，讓車輛在行駛過程中始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）