轎車下面滴水，可能是空調(diào)系統(tǒng)排水、冷卻系統(tǒng)排水、排氣管排水等正?，F(xiàn)象，也可能是玻璃水泄漏等故障導(dǎo)致。在使用空調(diào)制冷時(shí)，蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水分會(huì)通過(guò)排水管道排出車外；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中冷卻系統(tǒng)會(huì)排出多余水分；汽油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣在排氣管冷卻時(shí)會(huì)冷凝成水排出。而玻璃水儲(chǔ)水罐及管路、接頭松動(dòng)、破損等，也會(huì)造成車輛下面滴水。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)空調(diào)系統(tǒng)排水。當(dāng)我們開(kāi)啟汽車空調(diào)制冷時(shí)，車內(nèi)熱空氣與低溫的蒸發(fā)器相遇，水蒸氣便會(huì)在蒸發(fā)器表面凝結(jié)成小水滴，這些水滴匯聚起來(lái)后，會(huì)順著專門設(shè)計(jì)的排水管道排到車外。排水位置通常在車輛底盤的前部或中部。這種情況下的滴水量，會(huì)隨著空調(diào)使用時(shí)間的增長(zhǎng)和強(qiáng)度的加大而增多。想象一下，在炎熱的夏日，空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就如同一個(gè)勤勞的小水泵，不斷地將蒸發(fā)器上凝結(jié)的水分排出，以維持車內(nèi)舒適的環(huán)境 。

接著講講冷卻系統(tǒng)排水。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，冷卻系統(tǒng)就如同一位盡職的“降溫衛(wèi)士”，通過(guò)冷卻液的循環(huán)來(lái)為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。在這個(gè)過(guò)程中，冷卻液會(huì)吸收熱量，其中一部分會(huì)蒸發(fā)成水蒸氣。當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力達(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)將多余的水分排出，排水口通常在散熱器下方。此時(shí)排出的水溫度比較高，因?yàn)樗鼊倓倧摹盎馃帷钡陌l(fā)動(dòng)機(jī)降溫戰(zhàn)場(chǎng)上歸來(lái)。

再說(shuō)說(shuō)排氣管排水。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒后，會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和水蒸氣。當(dāng)高溫的水蒸氣隨著廢氣進(jìn)入溫度相對(duì)較低的排氣管時(shí)，就會(huì)迅速冷卻并冷凝成液態(tài)水。尤其是在冬季，外界氣溫較低，或者車輛剛啟動(dòng)時(shí)，這種現(xiàn)象會(huì)更加明顯。你看，冬季清晨，車輛啟動(dòng)后，排氣管下方不一會(huì)兒就會(huì)有一灘積水，這就是水蒸氣冷凝的結(jié)果，宛如排氣管在“悄悄流淚” 。

然而，轎車下面滴水也可能是故障的表現(xiàn)。比如玻璃水泄漏，玻璃水儲(chǔ)水罐及管路、接頭出現(xiàn)松動(dòng)或者破損時(shí)，玻璃水就會(huì)從這些薄弱環(huán)節(jié)滲出，滴落到車下。這種情況下，我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛下面有清澈的液體，并且在檢查玻璃水儲(chǔ)水罐時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)液位有所下降。

轎車下面滴水的原因多種多樣，既可能是正常的生理現(xiàn)象，也可能是車輛發(fā)出的故障信號(hào)。我們要學(xué)會(huì)觀察滴水的位置、顏色、量和頻率，結(jié)合車輛的運(yùn)行狀況來(lái)判斷。如果是正常排水，不必驚慌；但如果懷疑是故障導(dǎo)致，一定要及時(shí)檢查維修，確保車輛的健康運(yùn)行，讓我們的出行更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）