捷達(dá)VS5沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，全系均采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。前置前驅(qū)作為家用車常見的驅(qū)動(dòng)布局，有著獨(dú)特優(yōu)勢。它能提升汽車運(yùn)行性能的穩(wěn)定性，讓車輛行駛更平穩(wěn)；還能有效擴(kuò)大后排使用空間，為乘客帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。所以，雖然捷達(dá)VS5沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但前驅(qū)布局也為其在日常家用方面增色不少 。

從平臺與動(dòng)力系統(tǒng)來看，捷達(dá)VS5誕生于大眾MQBA1平臺，這一平臺賦予了它扎實(shí)的造車基礎(chǔ)。它搭載大眾奧迪同款EA211 1.4T 110KW發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出在滿足日常城市通勤方面游刃有余。匹配的MQ250手動(dòng)變速箱和愛信AQ250六檔自動(dòng)變速箱，換擋平順，能讓駕駛者在操控過程中感受到輕松與流暢。

在底盤懸架方面，捷達(dá)VS5配備前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，這樣的組合能夠較好地過濾路面顛簸，無論是經(jīng)過坑洼路段還是減速帶，車內(nèi)的乘客都不會(huì)有過于強(qiáng)烈的震感，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。同時(shí)，車輛還配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等實(shí)用配置，ESP能在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)定車身，防止車輛失控；ACC自適應(yīng)巡航則讓長途駕駛變得更加輕松，減輕駕駛者的疲勞感。

盡管捷達(dá)VS5沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但它憑借前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式以及出色的平臺、動(dòng)力、底盤和配置，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力。對于大多數(shù)以城市通勤和家庭出行為主要需求的消費(fèi)者來說，捷達(dá)VS5完全能夠滿足他們的日常使用，是一款性價(jià)比較高的緊湊型SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）