柴油機油型號的區(qū)別主要體現(xiàn)在粘度和質量等級兩方面。在粘度方面，冬季用油中，“W”前數(shù)字越小低溫流動性越好、適用最低氣溫越低，如 0W 比 5W 更適合極寒；夏季用油數(shù)字越大粘度越大、適用最高氣溫越高。質量等級上，從 API CA 往后字母越靠后，油品檔次越高、性能越佳。了解這些區(qū)別，能幫車主為愛車選到適配的柴油機油 。

先來說說粘度方面更為細致的差異。在SAE潤滑油粘度分類體系里，冬季用油的“W”是一個關鍵標識，它代表著冬季（Winter） 。像剛才提到的0W和5W，0W的低溫流動性極其出色，這意味著在寒冷的冬季，當溫度極低時，搭載0W機油的發(fā)動機能夠更輕松地啟動，機油可以迅速地在發(fā)動機各個部件間流動，減少發(fā)動機啟動時的磨損。而5W雖然低溫流動性稍遜于0W，但相比數(shù)字更大的型號，依然有著不錯的表現(xiàn)，適用的最低氣溫會比0W略高一些。

夏季用油部分，以20、30、40等數(shù)字來區(qū)分。數(shù)字越大，機油的粘度就越大。例如，在炎熱的夏季，當發(fā)動機長時間高負荷運轉時，溫度會急劇上升，此時像40這種粘度較大的機油，就能在發(fā)動機部件表面形成更厚、更穩(wěn)定的油膜，為發(fā)動機提供可靠的保護，防止部件因高溫摩擦而損壞。

還有冬夏通用油，如5W - 20、10W - 30這類型號。前面的數(shù)字代表冬用部分，越小說明低溫性能越好；后面的數(shù)字代表夏季部分，越大則表明高溫性能越佳。以5W - 20為例，它既可以在相對寒冷的冬季，憑借5W良好的低溫流動性讓發(fā)動機順利啟動，又能在夏季，依靠20的粘度為發(fā)動機提供穩(wěn)定的保護，適應不同季節(jié)和不同環(huán)境溫度的變化，滿足多樣化的使用需求。

再談談質量等級的差別。柴油機油質量等級從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF - CG - CH - CI - 4 、CJ - 4依次提升。CA、CB等級別的油品適用于一些較為老舊、技術相對簡單的柴油機。隨著發(fā)動機技術的不斷進步，對機油的性能要求也越來越高，后續(xù)字母更靠后的等級應運而生。

比如CF級機油適合較舊、較簡單的柴油機，能滿足這類發(fā)動機基本的潤滑和保護需求。而CI - 4級機油則是為高功率、多氣門、渦輪增壓及改進的柴油機量身定制的，它在抗氧化、抗磨損、抗腐蝕等方面有著更出色的性能，能夠適應這類高性能發(fā)動機復雜的工作環(huán)境和嚴苛的工況要求。CJ - 4級作為最新標準，適用于滿足低碳排放資格要求的高功率柴油機，具備更好的環(huán)保性能和對發(fā)動機的保護能力，確保發(fā)動機在高效運行的同時，也能符合日益嚴格的環(huán)保法規(guī)。

總之，柴油機油型號在粘度和質量等級上的這些區(qū)別，是為了滿足不同發(fā)動機、不同使用環(huán)境和不同工況的多樣化需求。車主朋友們在選擇柴油機油時，務必綜合考慮車輛使用環(huán)境、發(fā)動機類型、工作條件等因素，只有這樣，才能為愛車挑選到最合適的柴油機油，讓發(fā)動機始終保持良好的運行狀態(tài)，延長發(fā)動機的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）