車(chē)的 S 擋是運(yùn)動(dòng)模式（S 為 Sport 的簡(jiǎn)稱(chēng)）。在此模式下，變速箱能自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間維持在高轉(zhuǎn)速，車(chē)輛以低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，進(jìn)而獲得更大的扭力輸出與加速度。比如超車(chē)時(shí)可迅速爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，上坡時(shí)能更輕松應(yīng)對(duì)。S 擋為駕駛者帶來(lái)別樣駕駛體驗(yàn)，滿足特定場(chǎng)景需求，不過(guò)使用不當(dāng)也可能帶來(lái)一些影響 。

S擋的工作原理，是對(duì)變速箱換擋時(shí)間邏輯進(jìn)行改變。在普通模式下，變速箱會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛速度、油門(mén)開(kāi)度等常規(guī)參數(shù)，按照既定的程序適時(shí)換擋，以保證車(chē)輛的平穩(wěn)行駛和燃油經(jīng)濟(jì)性。而進(jìn)入S擋運(yùn)動(dòng)模式后，車(chē)輛會(huì)減弱換擋時(shí)動(dòng)力減弱的情況，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間高扭矩高功率做工的優(yōu)勢(shì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加直接和強(qiáng)勁，讓駕駛者能感受到更具激情的駕駛感受。

在實(shí)際駕駛中，S擋有不少適用場(chǎng)景。當(dāng)我們需要快速超車(chē)時(shí)，掛入S擋，車(chē)輛能夠瞬間降低擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，此時(shí)深踩油門(mén)，就能獲得強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，干凈利落地完成超車(chē)動(dòng)作，快速提升車(chē)速。而上坡的時(shí)候，S擋可以讓車(chē)輛保持在較低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出更大的扭力，有效避免因動(dòng)力不足而出現(xiàn)溜車(chē)等情況，輕松爬上陡坡。

下長(zhǎng)坡時(shí)，S擋也能發(fā)揮獨(dú)特作用。它可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的制動(dòng)功能，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車(chē)輛速度，減少對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的過(guò)度依賴(lài)，從而提高行車(chē)安全性，降低剎車(chē)系統(tǒng)因長(zhǎng)時(shí)間使用而過(guò)熱失效的風(fēng)險(xiǎn)。在堵車(chē)的情況下，S擋能減少車(chē)輛頻繁換擋，讓駕駛過(guò)程更加順暢。夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)，使用S擋可使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高轉(zhuǎn)速，避免因空調(diào)系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的消耗而導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力明顯下降，維持車(chē)輛的動(dòng)力性能。

S擋有一些優(yōu)勢(shì)。在一些情況下，它能夠減少車(chē)輛部件的損耗，比如在復(fù)雜路況下避免了頻繁換擋對(duì)變速箱的沖擊。而且在特定工況下，相較于普通模式頻繁換擋，S擋能減少發(fā)熱情況。另外，掛S擋能增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、升高溫度，有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，一定程度上維持發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工況。

然而，S擋也并非完美無(wú)缺。長(zhǎng)時(shí)間使用S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，噴油量增加，會(huì)導(dǎo)致油耗明顯增多。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都在高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使它們的溫度升高，部件之間的磨損也會(huì)加劇。所以，我們?cè)谑褂肧擋時(shí)，也需要注意一些事項(xiàng)。比如起步的時(shí)候，不適合掛S擋，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)輛需要平穩(wěn)啟動(dòng)，S擋的強(qiáng)大動(dòng)力可能會(huì)導(dǎo)致起步過(guò)猛；長(zhǎng)時(shí)間低速行駛也不宜使用S擋，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，增加不必要的損耗；高速巡航時(shí)，車(chē)輛需要的是穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，S擋不僅不能帶來(lái)優(yōu)勢(shì)，反而會(huì)增加油耗，所以也不適合；車(chē)輛滑行時(shí)同樣不應(yīng)該掛S擋。

總之，S擋作為汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式，為駕駛者提供了更多的駕駛樂(lè)趣和應(yīng)對(duì)特殊工況的選擇。它在特定場(chǎng)景下能發(fā)揮強(qiáng)大的性能優(yōu)勢(shì)，但也伴隨著一些不可忽視的劣勢(shì)。合理、適時(shí)地使用S擋，才能讓我們既能享受它帶來(lái)的駕駛激情，又能確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）