汽車上的安全配置眾多，涵蓋主動與被動兩方面，常見的有安全氣囊、ABS 防抱死制動系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)等。安全氣囊在碰撞時迅速充氣提供緩沖；ABS 能防止車輪制動抱死，維持操控穩(wěn)定；電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可降低車輛失控風(fēng)險；輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測胎壓，預(yù)防因胎壓異常引發(fā)的事故。這些配置協(xié)同工作，為駕乘人員保駕護航 。

除了上述提到的這些，汽車上還有不少同樣重要的安全配置。

牽引力控制系統(tǒng)（TCS）也不容忽視，它還有ASR或TRC等別稱。這個配置就像是汽車動力的“穩(wěn)定器”，無論汽車行駛在何種路況之下，它都能讓車輛獲得最佳的牽引力。想象一下，在濕滑的路面上，車輛啟動或加速時，驅(qū)動輪很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，而TCS就能巧妙地發(fā)揮作用，防止這種情況發(fā)生，讓汽車平穩(wěn)前行。不同的汽車廠商對它的命名有所不同，比如奔馳稱其為ASR，豐田叫TRC ，但萬變不離其宗，功能都是相似的。

電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）同樣是保障行車安全的關(guān)鍵一環(huán)。它就如同一個精準的“力量調(diào)配師”，能夠依據(jù)車輛的負載情況以及路面的具體條件，自動且精準地調(diào)整前后輪的制動力分配。當(dāng)車輛在不同路況下行駛，或者車上乘坐人數(shù)不同導(dǎo)致負載變化時，EBD會迅速做出反應(yīng)，合理分配制動力，極大地提高了車輛的制動效率，讓制動過程更加平穩(wěn)、安全。

再來說說緊急制動輔助系統(tǒng)，這是一個能在關(guān)鍵時刻“挺身而出”的配置。通過車輛上配備的雷達、攝像頭等傳感器，它可以實時監(jiān)測車輛周圍的環(huán)境狀況。當(dāng)檢測到可能發(fā)生碰撞危險時，系統(tǒng)會迅速介入，自動施加制動，盡可能地避免碰撞事故的發(fā)生，就算無法完全避免，也能在很大程度上減輕碰撞所帶來的傷害。

主動防撞系統(tǒng)也是主動安全配置中的一員“猛將”。它時刻“注視”著車輛前方的情況，一旦發(fā)現(xiàn)前方有障礙物且存在碰撞風(fēng)險時，會提前發(fā)出警報提醒駕駛員。若駕駛員沒有及時做出反應(yīng)，系統(tǒng)會果斷自動采取制動措施，從而降低碰撞的嚴重程度，為行車安全增添了一份可靠保障。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)則像是一位“貼心小助手”。在車輛行駛過程中，它通過攝像頭等設(shè)備持續(xù)監(jiān)測車輛是否在車道內(nèi)正常行駛。當(dāng)車輛無意識地偏離車道時，系統(tǒng)會及時發(fā)出警報，提醒駕駛員糾正方向，防止因車道偏離而引發(fā)的交通事故，讓車輛始終沿著正確的軌跡前行。

汽車上的這些安全配置，無論是主動安全配置還是被動安全配置，它們都各自發(fā)揮著獨特且重要的作用。就如同一個緊密協(xié)作的團隊，在不同的場景和狀況下，共同守護著駕乘人員的安全，讓每一次出行都能多一份安心與保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）