新車和試駕車存在多方面區(qū)別。新車直接來自生產(chǎn)線，未經(jīng)使用，而試駕車經(jīng)歷過他人試駕。從細節(jié)來看，新車行駛公里數(shù)少，輪胎胎毛、標志完好，車漆光亮無瑕疵，車面縫隙對稱，踏板無明顯磨損，生產(chǎn)日期距當前較近；試駕車則行駛公里數(shù)多，輪胎有磨損，排氣管內(nèi)側(cè)可能有黑色痕跡，踏板有明顯磨損，生產(chǎn)日期距當前時間可能較長。

首先，行駛公里數(shù)是二者極為明顯的差異。新車如同初出茅廬的少年，幾乎未曾踏上旅途，其行駛公里數(shù)通常極低。而試駕車就像是久經(jīng)沙場的行者，由于頻繁被用于試駕演示，行駛公里數(shù)往往較多。過多的行駛里程不僅會讓車輛的整體機械部件有更多的磨損，長期下來，對車輛性能也可能產(chǎn)生一定影響。

輪胎狀況也是區(qū)分新車和試駕車的關(guān)鍵線索。新車的輪胎嶄新如初，胎毛和標志都完好無損，仿佛在訴說著自己的“清白之身”，未曾經(jīng)歷過路面的磨礪。胎面應(yīng)該是平滑的，沒有任何釘扎或者異常磨損的痕跡。反觀試駕車，由于經(jīng)過多次不同駕駛風(fēng)格的試駕，輪胎不可避免地會出現(xiàn)磨損。胎毛可能早已消失不見，胎面也可能有不均勻的磨損情況，甚至在一些極端情況下，輪胎還可能有輕微的損傷。

再看看車輛的排氣管內(nèi)側(cè)。在涼車狀態(tài)下，輕輕觸摸排氣管內(nèi)側(cè)，如果能明顯摸到黑色的痕跡，那么這輛車很有可能是試駕車。這是因為試駕車在頻繁啟動、行駛過程中，發(fā)動機的燃燒情況可能不完全穩(wěn)定，尾氣排放中的雜質(zhì)會在排氣管內(nèi)側(cè)留下黑色印記。而新車就如同清新的白紙，排氣管內(nèi)側(cè)通常干凈整潔，沒有這種黑色的“涂鴉”。

油門踏板和剎車踏板的磨損程度也是一個重要的判斷依據(jù)。新車的踏板猶如剛剛啟用的工具，嶄新且沒有明顯的使用痕跡。它們等待著車主的第一次親密接觸，踏板表面平整光滑。然而，試駕車的踏板就沒有這么幸運了。由于多次被不同的試駕者踩踏，踏板表面可能會出現(xiàn)明顯的磨損痕跡，比如油漆脫落、表面材質(zhì)有一定程度的變薄等情況。

生產(chǎn)日期銘牌也能透露不少信息。新車就像是新鮮出爐的美味，從生產(chǎn)到擺在展廳的時間距離較短，一般不會超過半年。這意味著它的零部件都是嶄新的，性能也處于最佳的初始狀態(tài)。而試駕車則有可能是庫存車或者展廳車“變身”而來，其生產(chǎn)日期距離當前時間可能較長。查看駕駛員車門內(nèi)側(cè)或發(fā)動機艙附件處的車輛銘牌，若生產(chǎn)日期超過半年，那就要多留個心眼了，它很可能有過試駕車的“履歷”。

車漆和車面縫隙同樣不能忽視。新車的車漆如同精心呵護的肌膚，光亮如新，沒有任何劃痕或者瑕疵。在檢查時，要特別留意車身四個角、后視鏡邊緣、車底邊緣、車門內(nèi)外、保險杠和車身等容易被忽視的部位，確保沒有補漆的痕跡，也不存在色差。車面縫隙方面，新車的車門和前引擎蓋兩邊、保險杠和車身、車門縫隙和前后保險杠縫隙等都應(yīng)該是對稱的，均勻一致，不會出現(xiàn)過大或過小的情況。而試駕車由于經(jīng)過多次的開門、關(guān)門以及在不同環(huán)境下行駛，車漆可能會有一些細微的劃痕，車面縫隙也可能出現(xiàn)不太對稱的情況。

總之，新車和試駕車在多個維度存在著差異。消費者在購車時，只要仔細觀察這些細節(jié)，就能較為準確地分辨出二者，從而挑選到符合自己心意、品質(zhì)優(yōu)良的愛車，避免因不了解而產(chǎn)生不必要的遺憾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）