新能源汽車和電動汽車概念不同、電池有別、制作工藝存在差異、分類也各有特點。新能源汽車以非常規(guī)車用燃料作動力來源，涵蓋多種類型，電池多為可快充的鋰電池，按汽車生產(chǎn)工藝制造；而電動汽車主要靠車載電源驅(qū)動，常用不可快充的鉛酸電池，制作工藝與汽車有差距，分類相對較窄。由此可見，二者雖有聯(lián)系，但在多個方面有著明顯的不同。

從概念層面深入剖析，新能源汽車的定義更為寬泛，它是采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，融合了新型車載動力裝置，并將先進的車輛動力控制和驅(qū)動技術(shù)集于一身的汽車類型。這里的非常規(guī)車用燃料包含電能、天然氣、氫氣等多種形式。而電動汽車的概念則聚焦于動力驅(qū)動方式，主要是以車載電源為動力核心，通過電機來驅(qū)動車輪行駛，它的動力來源相對單一，重點突出電力驅(qū)動這一特性。

電池方面的差異也十分顯著。新能源汽車廣泛應(yīng)用鋰電池，這種電池具有諸多優(yōu)勢，能量密度高意味著在相同體積下能夠存儲更多的電量，從而為車輛提供更持久的續(xù)航能力；循環(huán)壽命長則表示電池可以經(jīng)歷更多次的充放電循環(huán)，減少了頻繁更換電池的成本和麻煩；而且支持快充功能，大大縮短了充電時間，提升了使用的便捷性。反觀電動汽車，過去較長一段時間主要使用鉛酸電池，鉛酸電池的突出優(yōu)點是成本較低，這使得電動汽車在一定程度上能夠降低生產(chǎn)和使用成本。然而，它的缺點也很明顯，充電速度較慢，相比鋰電池的快充能力，鉛酸電池需要耗費更多時間來完成充電過程，這在一定程度上限制了電動汽車的使用效率。

制作工藝上，新能源汽車遵循汽車生產(chǎn)工藝的標準和流程進行制造，在滿足傳統(tǒng)汽車制造要求的基礎(chǔ)上，更側(cè)重于能源的高效利用以及環(huán)保性能的提升。它需要綜合考慮不同能源形式的轉(zhuǎn)換和利用效率，確保車輛在運行過程中既能實現(xiàn)良好的動力輸出，又能最大限度地減少對環(huán)境的影響。電動汽車雖然也是依據(jù)汽車技術(shù)來制造，但與傳統(tǒng)汽車以及新能源汽車在工藝上存在一些差距。由于電動汽車以電力驅(qū)動為主要特點，其在電氣系統(tǒng)的設(shè)計和制造上有獨特之處，不過在整體工藝的綜合性和復雜性上，相對新能源汽車來說略顯簡單。

分類上，電動汽車主要分為電動客車、電動貨車和電動轎車這幾類，分類較為明確和集中，主要是依據(jù)車輛的用途和車型來劃分。新能源汽車的分類則更為豐富和廣泛，它包含了純電動汽車，這類汽車完全依靠電力驅(qū)動，零排放無污染；混合動力汽車，結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機和電動驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補；燃料電池汽車，利用燃料電池將化學能轉(zhuǎn)化為電能來提供動力；增程式電動汽車，在純電動的基礎(chǔ)上增加了一個發(fā)電裝置，以解決續(xù)航里程焦慮問題等多種類型?？梢哉f，新能源汽車的分類幾乎涵蓋了電動汽車，電動汽車只是新能源汽車眾多類型中的一部分。

綜上所述，新能源汽車和電動汽車既有千絲萬縷的聯(lián)系，又在多個維度展現(xiàn)出明顯的區(qū)別。了解這些差異，有助于我們更清晰地認識這兩種不同類型的車輛，在購車選擇或者技術(shù)研究等方面都能提供更具針對性的參考，從而更好地滿足我們在交通出行以及能源利用等方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）