汽車啟動(dòng)后有很大汽油味，原因是多方面的。一方面，冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度，行車電腦會(huì)調(diào)大噴油量，且此時(shí)燃燒效果欠佳，部分燃料未充分燃燒就被排出，尤其在冬天更為明顯，等發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后汽油味便會(huì)消失。另一方面，碳罐或碳罐電磁閥問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多、噴油嘴滲漏、油箱或油路漏油等，也都可能導(dǎo)致啟動(dòng)后汽油味很大 。

碳罐，作為汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，一旦出現(xiàn)損壞，汽油蒸汽無(wú)法被有效吸附，就會(huì)造成車內(nèi)汽油味彌漫。比如碳罐使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，內(nèi)部的吸附材料性能下降，無(wú)法正常發(fā)揮吸附作用，汽油味自然就會(huì)散發(fā)出來(lái)。碳罐電磁閥若出現(xiàn)故障，不能按照正常程序開啟和關(guān)閉，也會(huì)影響汽油蒸汽的處理，導(dǎo)致汽油味過(guò)大。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多也是不可忽視的因素。積碳就如同發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的“頑疾”，當(dāng)氣缸內(nèi)燃燒時(shí)，活塞不斷運(yùn)動(dòng)，時(shí)間一長(zhǎng)就容易產(chǎn)生積碳。過(guò)多的積碳會(huì)使汽油附著在氣門和活塞上，干擾正常的燃燒過(guò)程。就好像給發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)置了重重障礙，混合氣霧化不好，燃燒不充分，汽油味也就隨之而來(lái)。

噴油嘴滲漏同樣會(huì)引發(fā)汽油味問(wèn)題。噴油嘴的作用是精準(zhǔn)地將汽油噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒，可一旦噴油嘴出現(xiàn)滲漏情況，多余的汽油無(wú)法及時(shí)參與燃燒，就會(huì)產(chǎn)生明顯的汽油味。這就好比水龍頭沒(méi)有擰緊，一直在滴水，造成不必要的浪費(fèi)，還帶來(lái)不好的氣味。

油箱或油路漏油雖然相對(duì)少見(jiàn)，但一旦發(fā)生，汽油味會(huì)十分濃厚。特別是在冬季啟動(dòng)時(shí)，如果聞到濃厚的汽油味，就需要警惕是否存在這種情況。當(dāng)然，一般情況下，沒(méi)有重大碰撞，這種問(wèn)題很少發(fā)生，但我們也不能掉以輕心。

此外，活塞積碳過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)滲機(jī)油等也可能導(dǎo)致汽油味的出現(xiàn)?；钊e碳過(guò)多會(huì)使汽油在高壓下無(wú)法充分燃燒，增加油耗的同時(shí)產(chǎn)生濃烈汽油味；發(fā)動(dòng)機(jī)滲機(jī)油，滲漏的機(jī)油滴到排氣管上，也會(huì)散發(fā)出類似汽油味的氣味。

總之，汽車啟動(dòng)后出現(xiàn)較大汽油味是由多種因素造成的。無(wú)論是燃燒不充分、碳罐問(wèn)題，還是噴油嘴、油箱等部件的故障，都可能讓車內(nèi)充滿汽油味。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主們不要慌張，應(yīng)及時(shí)檢查，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，讓愛(ài)車恢復(fù)良好的狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）