悍馬H3搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是5.3升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)、3.7升自然吸氣直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升自然吸氣直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)。5.3升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224kw，最大扭矩434牛米；3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kw，最大扭矩328牛米；3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率164kw，最大扭矩311牛米。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，為悍馬H3提供了不同的動(dòng)力輸出，以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

先來說說這臺(tái)5.3升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，在這個(gè)轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出全部的224kw功率，讓悍馬H3擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力沖刺能力。而最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，434牛米的最大扭矩使得車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能獲得充沛的扭矩輸出，無論是起步還是中途加速，都能感受到強(qiáng)大的推背感。它采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，這種技術(shù)能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射，讓燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，提升動(dòng)力的同時(shí)也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的搭配，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，也有效地控制了重量，并且匹配4速自動(dòng)變速箱，換擋過程相對(duì)平順，能很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上。

3.7升自然吸氣直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有著獨(dú)特的魅力。其最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到5600轉(zhuǎn)每分鐘，此時(shí)可輸出180kw的最大功率，為車輛提供了不錯(cuò)的高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備。最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)每分鐘，328牛米的最大扭矩讓它在中轉(zhuǎn)速階段有著良好的扭矩輸出表現(xiàn)。同樣采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，使得燃油燃燒更充分。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性和可靠性。與4速自動(dòng)變速箱配合，能為駕駛者帶來穩(wěn)定且持續(xù)的動(dòng)力體驗(yàn)，滿足日常駕駛以及一些輕度越野場(chǎng)景的動(dòng)力需求。

最后看看3.5升自然吸氣直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大功率164kw，雖然功率數(shù)值在三款發(fā)動(dòng)機(jī)中相對(duì)較低，但在2800轉(zhuǎn)每分鐘就能輸出311牛米的最大扭矩，這意味著它在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就有著不錯(cuò)的扭矩響應(yīng)，車輛起步和低速行駛時(shí)會(huì)比較輕松。多點(diǎn)電噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的配置，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能穩(wěn)定與可靠。搭配的4速自動(dòng)變速箱，讓動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，適合那些對(duì)動(dòng)力要求不是特別激進(jìn)，但更注重日常駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。

總的來說，悍馬H3搭載的這三款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借各自不同的功率、扭矩特性以及轉(zhuǎn)速表現(xiàn)，為這款車塑造了豐富的動(dòng)力選擇。無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力以征服復(fù)雜路況的越野愛好者，還是注重日常駕駛舒適性與經(jīng)濟(jì)性的普通消費(fèi)者，都能在悍馬H3的發(fā)動(dòng)機(jī)配置中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）