奔馳 GLC 制動(dòng)片磨損提示意味著剎車片已達(dá)磨損極限，需盡快更換。奔馳作為中高端車型，配備制動(dòng)片報(bào)警裝置，當(dāng)剎車片磨損到極限位置，儀表警示燈會(huì)亮起。若繼續(xù)使用磨損嚴(yán)重的剎車片，制動(dòng)效果將大打折扣，還可能引發(fā)諸多問題，甚至危及安全。有時(shí)也可能是誤報(bào)。所以出現(xiàn)提示時(shí)，應(yīng)先檢查剎車片厚度，必要時(shí)及時(shí)更換 。

當(dāng)制動(dòng)片磨損到極限時(shí)，繼續(xù)使用會(huì)帶來一系列嚴(yán)重后果。比如，汽車制動(dòng)時(shí)可能出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，車身不受控制地?cái)[動(dòng)，嚴(yán)重影響行車穩(wěn)定性；制動(dòng)距離也會(huì)顯著變長，在緊急情況下無法及時(shí)停車，大大增加了發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)；制動(dòng)跑偏問題也可能出現(xiàn)，車輛制動(dòng)時(shí)會(huì)偏向一側(cè)，使駕駛者難以把控行駛方向；同時(shí)，還可能伴隨噪音產(chǎn)生，影響駕駛體驗(yàn)。

更為嚴(yán)重的是，過度磨損的制動(dòng)片會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)片偏磨、制動(dòng)抖動(dòng)、拖磨或抱死等情況。一旦出現(xiàn)這些問題，制動(dòng)系統(tǒng)的散熱性能會(huì)急劇下降，在持續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力會(huì)過度衰減，極端情況下，摩擦材料甚至?xí)撀?，直接?dǎo)致制動(dòng)失靈，制動(dòng)盤也會(huì)受到損壞，這無疑是將行車安全置于巨大的危險(xiǎn)之中。

奔馳剎車片報(bào)警通常是通過剎車片感應(yīng)線來實(shí)現(xiàn)的。隨著剎車片不斷磨損，當(dāng)磨損到感應(yīng)線位置時(shí)，感應(yīng)線會(huì)被磨斷或者與剎車盤搭鐵，從而觸發(fā)剎車片報(bào)警。然而，報(bào)警情況并不總是意味著制動(dòng)片真的到了極限。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)的情況，比如剎車片感應(yīng)線斷路、繼電器87F不促動(dòng)ESP控制模塊等，這些都可能讓車輛發(fā)出錯(cuò)誤的制動(dòng)片磨損提示。

所以當(dāng)提示出現(xiàn)時(shí)，先檢查剎車片的厚度是非常明智的做法。如果確定是剎車片真的磨損到了極限，其實(shí)此時(shí)剎車片還是有2 - 3mm的厚度可以使用。一般新剎車片的厚度在10 - 15mm，假設(shè)剎車片已經(jīng)使用了4萬公里，按照理論計(jì)算，剩下的2mm厚度還能行駛約6153公里。但實(shí)際用車過程中，情況遠(yuǎn)比理論復(fù)雜得多，而且剎車片變薄后，急剎車時(shí)車輛容易不穩(wěn)，并且電腦也不會(huì)再給出提示，如果忘記更換，潛在危險(xiǎn)極大。因此，報(bào)警后是否繼續(xù)行駛需要謹(jǐn)慎考慮。建議報(bào)警后盡快更換剎車片，但如果實(shí)在不方便，也可以繼續(xù)行駛，不過在路上一定要平穩(wěn)駕駛，避免急剎車，在忙完手頭事情后盡快前往維修機(jī)構(gòu)更換。

在正常行駛過程中，定期對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)至關(guān)重要。每5000公里應(yīng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)蹄的損壞情況，每40000公里應(yīng)更換制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)蹄。更換制動(dòng)片后，要踩在剎車片上清除蹄片和剎車片之間的間隙，并磨合兩百公里左右，這樣才能讓制動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到最佳剎車效果。

總之，奔馳GLC制動(dòng)片磨損提示無論是真是假，都需要引起車主的重視。及時(shí)準(zhǔn)確地判斷并處理這一問題，不僅關(guān)乎制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，更關(guān)乎駕乘人員的生命安全。養(yǎng)成定期檢查和維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)的習(xí)慣，能防患于未然，讓我們的行車之路更加安全可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）