哈雷軟尾的標(biāo)準(zhǔn)主要在于其獨(dú)特的后減震設(shè)計(jì)，采用隱藏在車(chē)架下方的外拉式減震，非常見(jiàn)的兩側(cè)彈簧減震。這種設(shè)計(jì)讓后三角搖臂兩側(cè)看不到明顯外置減震器，巧妙融合了硬尾簡(jiǎn)潔外觀與軟尾舒適性。車(chē)輛底盤(pán)上的外拉式減震裝置，在減少車(chē)輛復(fù)雜度的同時(shí)，極大提升了騎行舒適性，為駕駛者帶來(lái)別具一格的駕駛體驗(yàn) 。

這種獨(dú)特的后減震設(shè)計(jì)，是哈雷軟尾區(qū)別于其他車(chē)型的關(guān)鍵標(biāo)識(shí)。隱藏式的外拉式減震并非簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)調(diào)整，而是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)與調(diào)校的成果。它在保障車(chē)輛擁有硬尾車(chē)型那種利落、簡(jiǎn)潔外觀的同時(shí)，又能讓騎行者在面對(duì)各種路況時(shí)，享受到出色的緩沖效果。

當(dāng)車(chē)輛行駛在顛簸路面上時(shí)，隱藏在車(chē)架下方的減震裝置能夠迅速且有效地吸收路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)，使騎行者不會(huì)過(guò)多地感受到路面的不平整，極大地提升了騎行過(guò)程中的舒適度。而從外觀上看，沒(méi)有兩側(cè)突兀的彈簧減震器，整個(gè)后三角搖臂線條流暢自然，保持了硬尾車(chē)型那種簡(jiǎn)約又富有力量感的視覺(jué)效果，滿足了眾多哈雷愛(ài)好者對(duì)于摩托車(chē)外觀美學(xué)的追求。

此外，這種設(shè)計(jì)在一定程度上也提升了車(chē)輛的整體性能。減少了外置減震器帶來(lái)的復(fù)雜性，使得車(chē)輛的結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，在操控性上也有著更好的表現(xiàn)。駕駛者在轉(zhuǎn)彎、加速等操作時(shí)，車(chē)輛能夠更加穩(wěn)定、靈活地響應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了騎行的樂(lè)趣。

總之，哈雷軟尾以其獨(dú)特的后減震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在外觀、舒適性與性能之間找到了完美的平衡點(diǎn)，成為了哈雷摩托車(chē)系列中一個(gè)極具代表性和獨(dú)特魅力的分支，深受廣大摩托車(chē)愛(ài)好者的喜愛(ài)與追捧 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）