比亞迪有多款車型續(xù)航能達到 1200 公里，如海獅 07 EV、方程豹豹 5、護衛(wèi)艦 07、宋 PLUS DMi、漢混動版、驅(qū)逐艦 05 等。這些車型憑借各自獨特的技術(shù)優(yōu)勢實現(xiàn)長續(xù)航。宋 PLUS DMi 搭載 DM-i 超級混動系統(tǒng)與 EHS 機電耦合單元，動力輸出高效；方程豹豹 5 以 1.5T 高功率發(fā)動機 + 雙電機插混系統(tǒng)，帶來出色續(xù)航表現(xiàn)，它們都展現(xiàn)了比亞迪在續(xù)航技術(shù)上的卓越成就 。

海獅 07 EV 作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下的中型純電 SUV，憑借先進的電池管理系統(tǒng)以及高效的電動驅(qū)動系統(tǒng)，在電能的存儲與轉(zhuǎn)化方面做到了優(yōu)化，從而實現(xiàn)了續(xù)航達 1200 公里的出色成績。其電池組采用了最新的電芯技術(shù)，能量密度更高，能夠儲存更多的電量，為車輛的長途行駛提供堅實的能源基礎(chǔ)。同時，該車的電機控制系統(tǒng)具備極高的效率，能夠精準地控制電能的輸出，減少能量損耗，進一步提升續(xù)航能力。

方程豹豹 5 搭載的 1.5T 高功率發(fā)動機與雙電機組成的插混動力系統(tǒng)堪稱一絕。在這套系統(tǒng)中，1.5T 高功率發(fā)動機不僅動力強勁，而且燃油經(jīng)濟性良好，在適當(dāng)?shù)墓r下為車輛提供穩(wěn)定的動力輸出，并為電池充電。雙電機則負責(zé)在不同的駕駛場景下，與發(fā)動機默契配合，純電模式下提供安靜且高效的動力，混動模式下協(xié)同發(fā)動機優(yōu)化動力分配，確保能量的合理利用，綜合續(xù)航里程得以達到 1200 公里。

護衛(wèi)艦 07 作為家用中型 SUV，全系搭載 DM—i 技術(shù)。該技術(shù)通過智能的能量管理策略，讓發(fā)動機與電機協(xié)作無間。在城市日常通勤中，車輛可以優(yōu)先使用純電模式，減少尾氣排放與燃油消耗；而在長途行駛時，發(fā)動機適時介入，與電機共同工作，并且在行駛過程中發(fā)動機還能為電池充電，實現(xiàn)能量的循環(huán)利用，最終達成 1200 公里的綜合續(xù)航。

比亞迪漢的混動版車型同樣不容小覷，其采用的混動技術(shù)經(jīng)過多年的研發(fā)與優(yōu)化。通過先進的動力耦合裝置，實現(xiàn)了發(fā)動機與電動機動力的完美融合，既發(fā)揮了電動機起步扭矩大、響應(yīng)快的優(yōu)勢，又利用了發(fā)動機在中高速行駛時的動力持續(xù)性，合理調(diào)配能量，讓車輛在不同路況下都能高效運行，最大續(xù)航也能達到 1200 公里。

驅(qū)逐艦 05 與秦 PLUS DMi 同平臺，具備出色的續(xù)航能力。該車在電池技術(shù)和混動系統(tǒng)上進行了升級，優(yōu)化了電池的充放電效率，同時對混動系統(tǒng)的控制邏輯進行了精細調(diào)校，使得車輛在純電行駛和燃油輔助的過程中，都能以最佳狀態(tài)運行，從而實現(xiàn)續(xù)航 1200 公里。

總之，比亞迪的這些車型通過各自獨特的技術(shù)路徑和創(chuàng)新設(shè)計，在續(xù)航領(lǐng)域取得了優(yōu)異的成績。無論是混動技術(shù)還是純電技術(shù)，都體現(xiàn)了比亞迪在汽車行業(yè)的深厚技術(shù)積累和勇于創(chuàng)新的精神，為消費者提供了更多長續(xù)航出行的優(yōu)質(zhì)選擇，也推動了汽車行業(yè)在續(xù)航技術(shù)方面的不斷進步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）