鏟車(chē)沒(méi)有剎車(chē)主要源于缺乏保養(yǎng)與操作不當(dāng)。保養(yǎng)方面，剎車(chē)總泵雜質(zhì)多、密封不嚴(yán)，真空助力泵失效，剎車(chē)油出現(xiàn)問(wèn)題，剎車(chē)總泵或分泵漏油，儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣等，都會(huì)影響剎車(chē)性能。操作方面，長(zhǎng)時(shí)間下坡致剎車(chē)片過(guò)熱，嚴(yán)重超載使車(chē)輛慣性過(guò)大，這些情況都可能讓剎車(chē)失靈?？梢?jiàn)，保養(yǎng)和操作上的種種問(wèn)題，共同構(gòu)成了鏟車(chē)無(wú)剎車(chē)的原因。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)保養(yǎng)不足導(dǎo)致剎車(chē)問(wèn)題的具體情形。剎車(chē)總泵內(nèi)部雜質(zhì)過(guò)多，就如同機(jī)器內(nèi)部混入了沙礫，會(huì)干擾正常的制動(dòng)液流動(dòng)，使得剎車(chē)指令的傳遞受到阻礙，從而削弱剎車(chē)效果。密封不嚴(yán)的情況也不容小覷，這會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏，壓力無(wú)法有效建立，就像一個(gè)漏了氣的氣球，難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。

真空助力泵失效更是關(guān)鍵問(wèn)題，它原本能為剎車(chē)提供額外助力，一旦失效，駕駛員需要花費(fèi)更大的力氣去踩剎車(chē)踏板，而且制動(dòng)效果大打折扣，就像失去了有力的助手，獨(dú)自應(yīng)對(duì)繁重的任務(wù)。

剎車(chē)油出現(xiàn)問(wèn)題同樣影響重大。剎車(chē)油過(guò)臟，其中的雜質(zhì)會(huì)堵塞管路，影響制動(dòng)液的正常流通；若幾種剎車(chē)油混合使用，受熱后容易出現(xiàn)氣阻，氣體的存在破壞了制動(dòng)系統(tǒng)的壓力平衡，剎車(chē)自然就無(wú)法正常工作了。

剎車(chē)總泵或分泵漏油，會(huì)直接導(dǎo)致制動(dòng)壓力不足，無(wú)法將足夠的力量傳遞到車(chē)輪，使得剎車(chē)如同無(wú)米之炊，難以實(shí)現(xiàn)有效的制動(dòng)。儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣，也會(huì)讓整個(gè)氣壓系統(tǒng)無(wú)法保持穩(wěn)定的壓力，影響到制動(dòng)的可靠性。

再看看操作不當(dāng)帶來(lái)的后果。長(zhǎng)時(shí)間下坡時(shí)，剎車(chē)片持續(xù)與剎車(chē)轂?zāi)Σ?，產(chǎn)生大量熱量，溫度急劇升高。過(guò)高的溫度會(huì)使剎車(chē)片性能下降，甚至出現(xiàn)碳化現(xiàn)象，就像被火烤過(guò)的橡膠失去彈性一樣，剎車(chē)轂也會(huì)受到影響，二者之間的摩擦力大大降低，剎車(chē)功能也就失效了。

嚴(yán)重超載會(huì)使車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)慣性大幅增加。剎車(chē)系統(tǒng)原本是按照車(chē)輛的額定載重來(lái)設(shè)計(jì)的，當(dāng)超載過(guò)多時(shí)，剎車(chē)系統(tǒng)需要克服的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其設(shè)計(jì)范圍，就像讓一個(gè)小孩去搬起沉重的石頭，力不從心，自然無(wú)法及時(shí)有效地剎住車(chē)輛。

綜上所述，鏟車(chē)沒(méi)有剎車(chē)是多種因素共同作用的結(jié)果。保養(yǎng)不足為剎車(chē)失靈埋下隱患，而操作不當(dāng)則可能成為壓垮駱駝的最后一根稻草。無(wú)論是保養(yǎng)環(huán)節(jié)的疏忽，還是操作過(guò)程中的失誤，都可能導(dǎo)致鏟車(chē)剎車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，因此，在日常使用中，我們需要重視保養(yǎng)與規(guī)范操作，以確保鏟車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）