發(fā)動(dòng)機(jī)高溫會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生多方面不良影響，如動(dòng)力不足、引發(fā)爆燃、磨損加劇、部件損壞以及降低機(jī)油潤(rùn)滑效果等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，進(jìn)入的空氣量減少，充氣效率降低，功率和扭矩下降，動(dòng)力便會(huì)不足；高溫還易引發(fā)爆燃，使零件承受額外沖擊負(fù)荷；活塞過(guò)度膨脹，運(yùn)動(dòng)阻力增大，各部件磨損加??；高溫讓機(jī)油稀釋，潤(rùn)滑效果變差，部件也會(huì)因高溫?fù)p壞變形，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

具體而言，動(dòng)力不足這一影響十分顯著。在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的狀態(tài)下，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣猶如被加熱的氣球，體積膨脹但實(shí)際可供參與燃燒的有效空氣量卻減少了。這就好比一場(chǎng)精心準(zhǔn)備的演出，原本充足的演員因某些意外情況數(shù)量減少，充氣效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩自然就如同失去動(dòng)力的風(fēng)箏，只能無(wú)奈下降，車輛在行駛過(guò)程中便會(huì)明顯感覺動(dòng)力不如以往，加速變得遲緩。

而爆燃現(xiàn)象的出現(xiàn)更是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有著不小的沖擊。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度居高不下，燃燒室內(nèi)部就如同一個(gè)隨時(shí)可能爆炸的“小炸彈”。過(guò)高的溫度輕易就達(dá)到了汽油的著火點(diǎn)，于是爆燃毫無(wú)預(yù)兆地發(fā)生。這種爆燃帶來(lái)的強(qiáng)烈沖擊和振動(dòng)，就像是一場(chǎng)突如其來(lái)的地震，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的零件們承受著遠(yuǎn)超正常范圍的負(fù)荷，原本按部就班工作的零件們，在這額外的沖擊下，很容易提前出現(xiàn)損壞，大大縮短了使用壽命。

磨損加劇的問題同樣不容忽視。活塞在高溫的“烘烤”下，如同受熱膨脹的面包，過(guò)度膨脹使得它與缸壁之間原本恰到好處的配合間隙逐漸減小，甚至消失不見。這時(shí)候，活塞在缸壁內(nèi)的運(yùn)動(dòng)就像是在狹窄的通道里艱難前行，阻力大幅增大，不僅如此，二者之間還可能因?yàn)槟Σ炼瓊?，就像粗糙的砂紙?jiān)诖蚰ノ矬w表面。與此同時(shí)，其他運(yùn)動(dòng)部件之間的正常間隙也在高溫的影響下被無(wú)情破壞，它們彼此之間的磨損也隨之加劇，最終可能導(dǎo)致部件損壞，讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件損壞變形也是高溫帶來(lái)的嚴(yán)重后果之一?；钊?、連桿、曲軸、軸承、汽缸蓋、氣門、燃燒室等這些發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，在高溫的肆虐下，就像被放進(jìn)熔爐的金屬，逐漸失去原有的形狀和精度。原有的配合間隙被打亂，就如同精密的鐘表零件不再契合，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行自然也就受到了極大的干擾，無(wú)法再穩(wěn)定、高效地工作。

至于機(jī)油潤(rùn)滑效果降低，更是雪上加霜。高溫如同一個(gè)無(wú)情的“破壞者”，讓機(jī)油的性質(zhì)發(fā)生改變，使其變得稀薄。原本能夠在各潤(rùn)滑部件表面形成良好保護(hù)膜的機(jī)油，此時(shí)就像失去粘性的膠水，無(wú)法正常發(fā)揮潤(rùn)滑作用。這就導(dǎo)致各個(gè)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，像是直接在干摩擦，磨損速度加快，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命也在這種惡性循環(huán)中被大大縮短。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫帶來(lái)的這些不良影響，如同一場(chǎng)場(chǎng)接踵而至的風(fēng)暴，嚴(yán)重威脅著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和使用壽命。車主們必須重視發(fā)動(dòng)機(jī)高溫問題，及時(shí)采取措施進(jìn)行預(yù)防和處理，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，為車輛的平穩(wěn)行駛保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）