燒瓦抱軸是什么原因?qū)е碌?/h1>

燒瓦抱軸是由多種因素共同導(dǎo)致的。一方面，零部件自身存在問(wèn)題，像曲軸和瓦塊質(zhì)量欠佳、表面光潔度差，安裝時(shí)大瓦小瓦間隙調(diào)整不準(zhǔn)等，都會(huì)加劇磨損。另一方面，使用和保養(yǎng)環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵，機(jī)油泵故障、油路堵塞、劣質(zhì)濾清器、冷車(chē)猛轟油門(mén)、長(zhǎng)時(shí)間低速高扭矩運(yùn)行等，都會(huì)影響潤(rùn)滑效果，造成軸瓦干摩擦，最終引發(fā)燒瓦抱軸現(xiàn)象。

從零部件自身角度來(lái)看，曲軸和瓦塊質(zhì)量不過(guò)關(guān)是重要隱患。倘若它們的質(zhì)量差，軸頸和瓦塊表面光潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)階段，機(jī)油因低溫而處于粘稠狀態(tài)，難以充分發(fā)揮潤(rùn)滑作用，軸頸和瓦塊之間就極易出現(xiàn)金屬燒損的狀況，長(zhǎng)期如此便可能引發(fā)燒瓦抱軸。此外，在檢修車(chē)輛時(shí)，如果大瓦小瓦安裝方式不正確，間隙調(diào)整出現(xiàn)偏差，會(huì)破壞曲軸與瓦塊之間原本合理的運(yùn)行狀態(tài)，使得它們?cè)谶\(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相互之間的摩擦力增大，加劇磨損程度，時(shí)間一長(zhǎng)也可能導(dǎo)致燒瓦抱軸現(xiàn)象的發(fā)生。

在使用和保養(yǎng)方面，問(wèn)題同樣不容忽視。機(jī)油泵故障是一大因素，當(dāng)機(jī)油泵齒輪出現(xiàn)磨損，其供油壓力就會(huì)不足，軸瓦無(wú)法得到充足的機(jī)油潤(rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生干摩擦，進(jìn)而引發(fā)燒瓦抱軸。油路堵塞也會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果，機(jī)油油道若被雜質(zhì)堵塞，機(jī)油無(wú)法順暢地輸送到需要潤(rùn)滑的部位，軸瓦的潤(rùn)滑就會(huì)受到極大影響，同樣會(huì)造成干摩擦。而使用劣質(zhì)空氣濾清器，會(huì)讓更多的顆粒物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，這些顆粒物會(huì)加劇零部件之間的磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，對(duì)軸瓦的潤(rùn)滑環(huán)境也會(huì)產(chǎn)生不良影響。

不良的啟動(dòng)習(xí)慣也可能引發(fā)燒瓦抱軸。在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，如果猛轟油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提高，但此時(shí)機(jī)油還未能充分對(duì)各部件進(jìn)行潤(rùn)滑，軸瓦就會(huì)處于干磨狀態(tài)，這種干磨會(huì)迅速損壞軸瓦，引發(fā)燒瓦抱軸。另外，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于低速高扭矩運(yùn)行狀態(tài)，機(jī)油泵的供油能力可能無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)際需求，軸瓦的磨損會(huì)不斷加劇，久而久之也容易出現(xiàn)燒瓦抱軸的故障。

特殊情況也會(huì)導(dǎo)致燒瓦抱軸。比如機(jī)油與冷卻水混合，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)油的性能，降低其潤(rùn)滑效果；在冬季，燃油霧化不良，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)會(huì)受到影響，進(jìn)而也可能影響到軸瓦的潤(rùn)滑，增加燒瓦抱軸的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，燒瓦抱軸是一個(gè)由多種因素交織引發(fā)的問(wèn)題。零部件的質(zhì)量與安裝、使用習(xí)慣以及保養(yǎng)情況等，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦的潤(rùn)滑和運(yùn)行產(chǎn)生影響。車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，要關(guān)注車(chē)輛的零部件狀況，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，做好車(chē)輛保養(yǎng)工作，這樣才能有效避免燒瓦抱軸故障的發(fā)生，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）