全合成機油 5w30 與 5w40 的主要不同在于粘度，5w40 粘度更高。在 SAE 粘度標(biāo)準(zhǔn)里，5 代表低溫流動性，W 表示適用于冬季，30 和 40 則體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)溫度下的粘度。5w40 高溫下對發(fā)動機保護更好，能減少磨損，但曲軸轉(zhuǎn)動阻力大，可能使油耗增加；5w30 流動性佳，可降低油耗、加快散熱。不同車型適合的機油也有別，要依實際情況選擇。

從高溫穩(wěn)定性層面剖析，5w40明顯更勝一籌。數(shù)字越大，粘度越高，高溫穩(wěn)定性也就越強。當(dāng)發(fā)動機在高溫環(huán)境下運轉(zhuǎn)時，5w40能夠更好地保持自身的粘度，降低變稀的可能性，從而為發(fā)動機提供更為持久穩(wěn)定的保護。就如同給發(fā)動機穿上了一層堅固且耐熱的鎧甲，確保其在高溫“戰(zhàn)場”中也能安然無恙地運行。而5w30在高溫穩(wěn)定性上相對較弱一些，不過它也有自身獨特的優(yōu)勢。

在使用對象方面，二者有著較為明確的區(qū)分。5w40較高的粘稠度使其成為舊車的理想選擇。舊車發(fā)動機經(jīng)過長時間的運轉(zhuǎn)，內(nèi)部部件磨損較大，間隙也隨之增大，5w40能夠憑借其較大的粘度，更好地填充這些間隙，增強密封性，為磨損較大的發(fā)動機提供更有效的保護。而5w30較低的粘稠度，使其在新車或者自然吸氣發(fā)動機中能夠發(fā)揮出最大的價值。它可以有效降低油耗，讓燃油經(jīng)濟性得到提升，還能幫助發(fā)動機更快更好地散熱，減少發(fā)動機運行時產(chǎn)生的噪音，提供更順暢的潤滑效果，減少發(fā)動機內(nèi)部各部件之間的摩擦，就像是給發(fā)動機注入了一股靈動的力量，讓其運行得更加輕快。

此外，不同車系在機油的選擇上也有一定的傾向性。美系汽車發(fā)動機通常設(shè)計較為精密，使用5w30機油可以更好地適配其發(fā)動機的運行需求。德系汽車多采用渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機間隙相對較大，5w40機油就成為了更合適的選擇。日系和韓系汽車一般更傾向于使用粘度為20或30的機油，所以5w30對于它們來說是不錯的選項。歐系汽車則通常使用粘度為40的機油，5w40在這方面能夠滿足其需求。

總之，全合成機油5w30與5w40在粘度、高溫穩(wěn)定性、適用車輛等方面都存在差異。車主在選擇機油時，不能盲目跟風(fēng)，而應(yīng)仔細研讀車輛的保養(yǎng)手冊，并充分結(jié)合車輛的實際車況、駕駛習(xí)慣以及當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和天氣條件等多種因素，綜合考量后做出最合適的選擇，如此才能為發(fā)動機提供最貼心的呵護，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）