高速行駛時，一般情況下用 D 擋，在需要快速超車等特定時刻可選用 S 擋。D 擋作為常用擋位，能依據(jù)車速與負載自動換擋，操作簡便，讓變速箱調整到最佳狀態(tài)，維持較低發(fā)動機轉速，兼顧舒適與省油。而 S 擋屬于運動模式，可延遲換擋時機，使發(fā)動機高轉速運行，帶來更強動力。但一直用 S 擋會增加油耗和發(fā)動機負擔，所以高速上按需合理切換這兩個擋位很重要 。

D擋的自動換擋特性，就像是一位貼心的助手，默默地根據(jù)車輛行駛的實際情況，為你精準地選擇合適的擋位。在高速公路這種路況相對穩(wěn)定的場景下，D擋能夠輕松地應對各種車速區(qū)間。當你以一個較為穩(wěn)定的速度巡航時，它會平穩(wěn)地將發(fā)動機轉速維持在一個經(jīng)濟且舒適的范圍，讓你在享受順暢駕駛體驗的同時，也為你節(jié)省了不少燃油成本。這種自動換擋的便利性，讓你無需過多地操心換擋操作，能夠更加專注于道路情況，保障行車安全。

而S擋，恰似一位隨時待命的運動健將，當你需要爆發(fā)力的時候，它能迅速響應。在高速上遇到需要快速超車的情況時，S擋的優(yōu)勢就凸顯出來了。它延遲換擋時機，讓發(fā)動機保持在高轉速運轉，從而輸出更大的扭矩，實現(xiàn)快速加速。相比D擋深踩油門降檔的過程，S擋能夠更迅速地提供強大動力，使超車過程更加干脆利落，大大提高了超車的安全性和效率。不過，S擋在帶來強勁動力的同時，也有一些“小脾氣”。由于發(fā)動機長時間高轉速運轉，燃油消耗會明顯增加，而且換擋也會有一定延遲。如果長時間使用S擋，發(fā)動機始終處于高負荷狀態(tài)，會對發(fā)動機造成較大壓力，增加發(fā)動機的磨損，就像讓一位運動員不停地進行高強度訓練，身體也會吃不消。

所以，在高速行駛過程中，我們要根據(jù)實際需求合理切換D擋和S擋這兩個擋位。正常行駛時，D擋完全能夠滿足需求，讓你的旅途舒適又經(jīng)濟。而當遇到需要快速超車等緊急情況時，果斷切換到S擋，借助它強大的動力優(yōu)勢，安全快速地完成超車動作。超完車后，應及時換回D擋，讓發(fā)動機回到輕松的工作狀態(tài)。

總之，D擋和S擋在高速行駛中各有其獨特的作用和優(yōu)勢。合理運用這兩個擋位，既能保障行車的舒適性和經(jīng)濟性，又能在關鍵時刻獲得足夠的動力支持，讓你的高速之旅更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）