機油中的min表示機油液位過低，不足以潤滑發(fā)動機。在汽車保養(yǎng)和使用中，機油起著至關重要的作用，機油液位需保持在機油標尺的MAX和MIN之間。當出現(xiàn)min提示時，意味著機油量已處于下限，雖短時間行駛尚可，但應盡快添加機油。此外，這一提示還可能暗示燒機油現(xiàn)象，影響發(fā)動機性能，所以需及時檢查和處理，確保車輛正常運行。

燒機油可不是個小問題，它會引發(fā)一系列連鎖反應。當機油進入發(fā)動機與混合油一同燃燒，首先遭殃的就是氧傳感器。氧傳感器在汽車的尾氣排放控制系統(tǒng)中扮演著關鍵角色，一旦它因為燒機油而快速損壞，就無法精準地監(jiān)測尾氣中的氧含量，進而導致車輛的排放控制系統(tǒng)紊亂，不僅排放超標，還可能影響車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟性。

燃燒室內(nèi)的積碳增加也是燒機油帶來的常見問題。積碳會附著在活塞、氣門等部件上，久而久之，會改變發(fā)動機內(nèi)部的正常工作環(huán)境，影響發(fā)動機的壓縮比，降低發(fā)動機的動力輸出。而且積碳還會導致發(fā)動機的散熱性能變差，進一步加劇發(fā)動機的工作負擔，長期下來，發(fā)動機的壽命也會受到嚴重影響。油耗上升也是燒機油的一個明顯表現(xiàn)，由于機油參與燃燒，使得燃油的燃燒效率降低，車輛不得不消耗更多的燃油來維持正常運轉(zhuǎn)，這無疑增加了車主的使用成本。更為嚴重的是，如果燒機油的問題得不到及時解決，發(fā)動機的引擎可能會遭受難以修復的損壞，那維修成本可就相當高昂了。

那么如何檢測是否燒機油呢？除了前面提到的觀察汽車著車時后排氣管是否出現(xiàn)濃藍色煙霧外，還有一種較為準確的方法。將汽車加滿機油后，行駛1000公里，然后對機油和機濾進行稱重，反復進行幾次這樣的操作。如果機油的消耗超過1000公里消耗0.3升，那就說明車輛存在燒機油的現(xiàn)象。

總之，了解機油中min的含義以及它可能引發(fā)的燒機油問題，對于車主來說至關重要。日常用車過程中，要時常關注機油液位，一旦出現(xiàn)min提示，切不可掉以輕心，及時檢查和處理，才能讓愛車始終保持良好的運行狀態(tài)，陪伴我們安全、順暢地出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）