發(fā)動機的馬力計算方式有兩種，一種是功率（W）＝2π×扭矩（N·m）×轉速（rpm）÷60，簡化后為功率（kW）=扭矩（N·m）×轉速（rpm）÷9549；另一種是基于千瓦與馬力的轉換，1千瓦約等于1.36馬力。馬力由詹姆斯·瓦特命名，作為計量功率單位，反映發(fā)動機單位時間的作功能力。通過這些公式，結合扭矩、轉速等數據，就能算出發(fā)動機的馬力，為評估汽車性能提供重要依據 。

在第一個公式里，扭矩（N·m）反映的是發(fā)動機運轉時從曲軸端輸出的力，轉速（rpm）則代表發(fā)動機每分鐘的轉動速度。通過這兩個關鍵數據，代入公式進行運算，便能夠得出發(fā)動機功率的數值。例如，當我們知道發(fā)動機的扭矩為300N·m，轉速為5000rpm時，利用簡化公式功率（kW）=扭矩（N·m）×轉速（rpm）÷9549 ，就可以算出功率值。這就像是一場精密的數學游戲，每一個數據都是游戲中的關鍵元素，它們相互配合，最終呈現出發(fā)動機功率這一重要結果。

而第二種計算方式，即千瓦與馬力的轉換，則為我們提供了另一條便捷的途徑。在實際的汽車工業(yè)以及相關技術領域中，千瓦是國際標準單位，很多時候發(fā)動機的功率會首先以千瓦的形式被測量和記錄下來。此時，借助1千瓦約等于1.36馬力這一轉換關系，就能輕松將千瓦轉化為大家更為熟悉的馬力單位。比如，一臺發(fā)動機的功率為100千瓦，那么通過簡單的乘法運算，100×1.36 = 136 ，我們就能得知這臺發(fā)動機的馬力約為136 。這種轉換方式讓我們在不同的計量體系之間自由穿梭，方便了不同場景下對于發(fā)動機功率的理解和表達。

值得注意的是，馬力作為衡量汽車最高速度的一個關鍵指標，在過去相當長的時間里一直被廣泛使用。雖然如今千瓦成為了汽車功率標注的法定單位，但為了讓消費者更好地理解汽車發(fā)動機的性能，許多汽車廠商仍然會在產品資料中同時提供千瓦和馬力的數據。而且，消費者如果想要直觀查看汽車的馬力信息，通?？梢栽诎l(fā)動機艙找到一個銘牌，上面會詳細標注發(fā)動機的功率等關鍵信息，這無疑為大家了解汽車性能提供了便利。

綜上所述，發(fā)動機馬力的計算有著嚴謹且清晰的方式。無論是通過扭矩和轉速進行復雜運算，還是利用千瓦與馬力的簡單轉換，都為我們揭開發(fā)動機功率神秘面紗提供了途徑。這些計算方式不僅在汽車工程領域有著至關重要的意義，也讓廣大汽車愛好者能夠更好地了解汽車的性能特點，在選購汽車等場景中發(fā)揮著不可忽視的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）