奧迪A6L配備了胎壓顯示功能。全新奧迪A6L實(shí)車全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)，部分車型還有胎壓顯示功能，能在中控儀表盤(pán)上查看每個(gè)輪胎的胎壓狀態(tài)。常見(jiàn)的胎壓監(jiān)測(cè)方式有直接式、間接式和輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）。奧迪A6L先進(jìn)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，無(wú)論是哪種方式，都能讓駕駛者及時(shí)知曉輪胎狀況，為出行安全增添一份保障 。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)是較為精準(zhǔn)的一種方式。它通過(guò)在每個(gè)輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器，直接測(cè)量輪胎的氣壓數(shù)值。這些傳感器就如同輪胎的“貼身小衛(wèi)士”，將精確測(cè)量到的壓力信息，以無(wú)線的方式發(fā)送到車輛的中央接收器模塊上，隨后清晰地顯示在儀表盤(pán)上。一旦輪胎氣壓出現(xiàn)過(guò)低或者漏氣等異常情況，系統(tǒng)會(huì)立刻發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者及時(shí)處理，精準(zhǔn)又可靠。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)則是利用車輛行駛過(guò)程中輪胎轉(zhuǎn)速的差異來(lái)判斷胎壓狀態(tài)。車輛行駛時(shí)，正常胎壓的輪胎和氣壓異常的輪胎，其滾動(dòng)周長(zhǎng)會(huì)有所不同，轉(zhuǎn)速也就產(chǎn)生差異。系統(tǒng)通過(guò)對(duì)這種轉(zhuǎn)速差異的監(jiān)測(cè)和分析，從而判斷輪胎的胎壓是否正常。雖然這種方式成本相對(duì)較低，但相較于直接式，在準(zhǔn)確性上稍顯遜色。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）巧妙地結(jié)合了前兩者的優(yōu)勢(shì)。它在對(duì)角線位置的輪胎內(nèi)安裝直接傳感器，同時(shí)配備一個(gè)四輪間接系統(tǒng)。這種復(fù)合式的設(shè)計(jì)，既能夠降低成本，又在一定程度上克服了間接系統(tǒng)不能同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎氣壓過(guò)低的缺陷。然而，它也有自身的局限性，無(wú)法提供所有四個(gè)輪胎實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

如果你的奧迪A6L只有胎壓報(bào)警功能，想要獲得更詳細(xì)的胎壓顯示信息，也無(wú)需擔(dān)心。可以選擇加裝二代或三代胎壓監(jiān)測(cè)設(shè)備，大約花費(fèi)一千多元，就能提升胎壓監(jiān)測(cè)的精度。不過(guò)在加裝時(shí)，一定要選擇正規(guī)渠道和正品配件，并由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員進(jìn)行安裝，確保設(shè)備的質(zhì)量和適配性。

此外，在日常使用中，老款?yuàn)W迪A6L復(fù)位胎壓燈，可點(diǎn)擊檔桿下方的“CAR”按鈕，然后點(diǎn)擊“MENU”上方的空白按鍵，通過(guò)旋轉(zhuǎn)按鍵選擇“保養(yǎng)和檢查”選項(xiàng)，在彈出界面中選擇“輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)”，確定后選擇“存儲(chǔ)輪胎氣壓”，最后選擇“是存儲(chǔ)”；新款?yuàn)W迪A6L胎壓燈復(fù)位操作步驟與老款車型類似，進(jìn)入車輛菜單選擇相關(guān)選項(xiàng)操作即可。

總之，奧迪A6L的胎壓顯示及監(jiān)測(cè)功能為車主帶來(lái)諸多便利與安全保障。多種監(jiān)測(cè)方式滿足不同需求，無(wú)論是標(biāo)配的功能還是后期的加裝選擇，都旨在讓駕駛者更清晰地掌握輪胎狀況，有效預(yù)防事故發(fā)生，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，同時(shí)減少懸架系統(tǒng)的磨損，讓行車更加經(jīng)濟(jì)、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）