夏天汽車油耗增加，主要是多種因素綜合作用的結(jié)果。開空調(diào)會(huì)消耗額外發(fā)動(dòng)機(jī)功率，約使油耗增加 20% ；水箱散熱器在夏季散熱性能易受影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作，進(jìn)而使油耗上升；輪胎胎壓因季節(jié)變化，過高或過低都會(huì)增加行駛阻力，致使油耗增加；此外，高溫、高濕度的環(huán)境，不良駕駛習(xí)慣，以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等，也都在一定程度上導(dǎo)致夏天汽車油耗有所增加 。

夏天汽車油耗增加，主要是多種因素綜合作用的結(jié)果。開空調(diào)會(huì)消耗額外發(fā)動(dòng)機(jī)功率，約使油耗增加 20% ；水箱散熱器在夏季散熱性能易受影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作，進(jìn)而使油耗上升；輪胎胎壓因季節(jié)變化，過高或過低都會(huì)增加行駛阻力，致使油耗增加；此外，高溫、高濕度的環(huán)境，不良駕駛習(xí)慣，以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等，也都在一定程度上導(dǎo)致夏天汽車油耗有所增加 。

首先，空調(diào)系統(tǒng)對油耗的影響不容小覷。在炎炎夏日，空調(diào)成為了車內(nèi)的“救星”。但空調(diào)制冷依靠壓縮機(jī)，而壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力支持。這就意味著，發(fā)動(dòng)機(jī)在原本驅(qū)動(dòng)汽車行駛的基礎(chǔ)上，還要額外分出一部分能量來帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，油耗自然會(huì)相應(yīng)增加。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)辛勤勞作的工人，原本只需要完成一項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)在卻要同時(shí)兼顧兩項(xiàng)，工作量增大了，“食量”也就跟著變大了。

其次，水箱散熱器的狀況也與油耗息息相關(guān)。夏天的高溫環(huán)境對水箱散熱器的散熱性能是個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)。當(dāng)散熱器的散熱效果不佳時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的熱量難以有效散發(fā)出去，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)處于過熱狀態(tài)。為了保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的冷卻水來降溫，這無疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，使得燃油消耗增多。好比一個(gè)人在悶熱的環(huán)境中工作，為了保持身體的正常機(jī)能，需要不斷地補(bǔ)充水分和能量，發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此。

輪胎胎壓的變化同樣會(huì)影響油耗。夏季氣溫升高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，氣壓增大。過高的胎壓會(huì)使輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的抓地力下降，車輛行駛時(shí)容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，為了維持正常的行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，油耗也就隨之上升。反之，如果胎壓過低，輪胎與地面的摩擦力增大，行駛阻力增加，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來克服阻力，進(jìn)而使油耗增加。這就如同人穿著不合腳的鞋子走路，不是走得費(fèi)力，就是容易滑倒，都需要額外消耗更多的體力。

此外，夏季的高溫空氣濕度大，這樣的季節(jié)因素也會(huì)季節(jié)性地增加油耗。高溫會(huì)使汽油的揮發(fā)性增強(qiáng)，在燃油系統(tǒng)中可能會(huì)形成氣阻，影響燃油的正常供應(yīng)，導(dǎo)致燃燒不充分，從而增加油耗。而且濕度大的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)后，可能會(huì)影響混合氣的濃度，使得燃燒效率降低，進(jìn)一步造成油耗上升。就像在潮濕的環(huán)境中，木材會(huì)變得潮濕，燃燒起來就不那么順暢，需要消耗更多的木材才能產(chǎn)生相同的熱量。

不良駕駛習(xí)慣也是油耗增加的“元兇”之一。頻繁的急加速、急剎車，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要輸出大量的動(dòng)力，然后又迅速減速，這一過程中燃油的消耗會(huì)大大增加。另外，車輛負(fù)載過重，例如車內(nèi)乘坐過多人員或后備箱裝滿物品，也會(huì)增加行駛阻力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來推動(dòng)車輛前進(jìn)。這就好比一個(gè)人背著沉重的背包跑步，肯定要比空手跑步消耗更多的體力。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重以及傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等問題，也會(huì)對油耗產(chǎn)生影響。積碳會(huì)堵塞噴油嘴和節(jié)氣門，影響燃油的噴射和進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，導(dǎo)致燃燒不充分，浪費(fèi)燃油。而傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的信息，從而無法精確控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，進(jìn)而造成油耗升高。這就如同一個(gè)精準(zhǔn)的儀器出現(xiàn)了故障，不能準(zhǔn)確地工作，自然會(huì)帶來一系列的問題。

綜上所述，夏天汽車油耗增加是由多個(gè)方面的因素共同作用導(dǎo)致的。了解這些因素后，車主們在夏季用車時(shí)，可以通過合理使用空調(diào)、定期檢查和維護(hù)車輛、保持良好的駕駛習(xí)慣等方式，盡可能地降低油耗，讓愛車在炎炎夏日也能保持良好的“胃口”，為我們的出行提供更經(jīng)濟(jì)、更高效的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）