大眾波羅的點火通道號包含14組失火總次數(shù)，15組1缸、2缸、3缸失火次數(shù)，16組4缸失火次數(shù) ，點火數(shù)據(jù)流通道號是15、16。這些通道號是了解車輛點火狀況的關(guān)鍵指引。通過診斷電腦進入01發(fā)動機，點擊進入測量值，輸入這些通道號，就能獲取各缸點火的數(shù)據(jù)流信息。每個組號的4個顯示區(qū)數(shù)據(jù)，都承載著特定含義，為車輛點火系統(tǒng)的檢測提供依據(jù)。

在實際的車輛檢測與維修場景中，這些點火通道號發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。當(dāng)車輛出現(xiàn)點火異常等狀況時，維修人員就可以借助這些通道號獲取的數(shù)據(jù)來精準(zhǔn)判斷故障所在。

比如，通過查看14組失火總次數(shù)通道號的數(shù)據(jù)，能夠?qū)囕v整體的失火情況有一個宏觀的把握。若該數(shù)值異常偏高，那就表明車輛的點火系統(tǒng)存在較為嚴(yán)重的問題，需要進一步深入排查。

而15組涵蓋了1缸、2缸、3缸的失火次數(shù)，16組聚焦4缸的失火次數(shù)。這種細(xì)致的劃分使得維修人員能夠迅速定位到具體是哪一個或哪幾個氣缸出現(xiàn)了點火異常。如果15組中某個顯示區(qū)的數(shù)據(jù)異常，那就可以確定是1缸、2缸、3缸中的某一缸存在問題；同理，16組數(shù)據(jù)異常則指向4缸的點火故障。

至于點火數(shù)據(jù)流通道號15和16，通過診斷工具連接至01發(fā)動機模塊，進入測量值功能后輸入這兩個通道號，維修人員就能直觀地查看各缸點火的詳細(xì)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)猶如車輛點火系統(tǒng)的“健康指標(biāo)”，任何細(xì)微的變化都可能暗示著潛在的問題。

大眾波羅的這些點火通道號是車輛檢測與維修的有力工具。它們?yōu)榫S修人員提供了清晰的指引，讓他們能夠快速、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)點火系統(tǒng)中的故障隱患，從而及時進行修復(fù)，確保車輛的點火系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障車輛的正常運行與駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）