超車時一般應(yīng)該降檔。汽車的擋位與動力輸出緊密相連，擋位越低，發(fā)動機扭矩越大、動力越強。超車需要短時間內(nèi)獲得更大動力來實現(xiàn)快速加速，降檔恰好能使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速提升，釋放更大扭矩，讓車輛加速更迅猛。比如在單行道等路況下，提前減檔能為超車加速提供充足動力。不過，在一些特殊場景如路況佳的高速上，也可考慮升檔超車，關(guān)鍵在于綜合判斷。

對于自動擋車型而言，超車操作相對簡便。在日常行駛中，為了實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性，車輛往往會快速升檔。然而當需要超車時，駕駛者只需將油門踏板踩到底，變速器便能識別這一意圖，立即自動降低一個檔位，同時拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常會提升到3000至6000轉(zhuǎn)之間，在這個區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機扭矩輸出高效且強大，車輛得以在最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，從而實現(xiàn)更高的加速度，順利完成超車動作。這一系列自動化的操作，極大地簡化了駕駛者在超車時的操作流程，讓駕駛變得更加輕松。

手動擋車型則需要駕駛者親自動手精確操作換擋桿。當駕駛者判斷需要超車時，要提前踩剎車減速并降檔，隨著檔位的降低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會迅速攀升，扭矩也隨之釋放。車輛的加速性能大幅提升，這不僅能縮短與對向車輛交會風險的時間，而且在諸如盤山公路這類路況復(fù)雜的地方，降檔還能確保車輛擁有足夠的動力爬坡超車。不過手動操作需要駕駛者具備一定的駕駛技巧和經(jīng)驗，熟練掌握換擋的時機和節(jié)奏，才能在超車過程中既保證安全，又能實現(xiàn)平穩(wěn)快速的超越。

當然，在某些特殊場景下升檔超車也是可行的。比如在路況良好、視野開闊的高速公路上，當前車速度與自己的車速相差不大時，駕駛者可以輕踩油門使車速稍微提升后再升檔。這種情況下，車輛行駛狀態(tài)過渡自然，能有效保證駕乘的舒適性。因為在這種高速行駛且速度差較小的場景中，并不需要車輛在短時間內(nèi)獲得極大的加速度，升檔反而能讓車輛在平穩(wěn)的狀態(tài)下完成超車動作，避免了降檔時可能帶來的較大的動力沖擊和噪音，為車內(nèi)人員營造一個相對安靜舒適的環(huán)境。

總之，超車時是升檔還是降檔并沒有絕對的標準，關(guān)鍵在于對車速、前車速度以及路況進行全面綜合的判斷。當前車速度明顯低于自己，且周圍環(huán)境允許車輛在短時間內(nèi)快速提速時，果斷降檔是明智之選；而當路況良好、車速較高、超車距離長且超車動作不那么急促時，升檔超車則是更好的選擇。無論選擇哪種方式，在超車前駕駛者都必須提前觀察后視鏡，確認車輛盲區(qū)無其他車輛，打開轉(zhuǎn)向燈3秒以上，以確保整個超車過程的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）