前后換輪一般是需要做動(dòng)平衡的。輪胎在日常使用中，磨損程度存在差異，前后對(duì)換后可能影響車身穩(wěn)定性。并且，車輪各部分因制造原因質(zhì)量分布不均，旋轉(zhuǎn)時(shí)易形成不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致行駛抖動(dòng)。即便當(dāng)下車輛無(wú)跑偏等異常，做動(dòng)平衡也能防患于未然，減少抖動(dòng)、降低懸架損耗、延長(zhǎng)輪胎使用壽命。所以，為了行車平穩(wěn)與安全，前后換輪后做動(dòng)平衡很有必要 。

如果前后換輪后不做動(dòng)平衡，在車輛高速行駛時(shí)，方向盤會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)車內(nèi)共振感，極大地影響駕乘體驗(yàn)。這種不平衡的行駛狀態(tài)，還會(huì)對(duì)車輛的軸承和懸架造成傷害，縮短這些重要機(jī)械結(jié)構(gòu)的使用壽命。輪胎也可能因?yàn)椴徽５臋M向擺動(dòng)導(dǎo)致偏磨，長(zhǎng)期如此，輪胎的壽命會(huì)受到嚴(yán)重影響，甚至可能引發(fā)爆胎，給行車安全帶來(lái)極大隱患。

不僅前后換輪可能需要做動(dòng)平衡，在很多其他情況下也同樣需要。比如更換新胎時(shí)，由于新輪胎與舊輪胎的質(zhì)量、磨損情況等不同，必須要做動(dòng)平衡；發(fā)生碰撞事故維修后，車輪的狀態(tài)可能發(fā)生改變，也需要進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)與調(diào)整；當(dāng)出現(xiàn)前后輪胎單側(cè)偏磨、駕駛時(shí)方向盤過(guò)重或漂浮發(fā)抖、直行時(shí)汽車跑偏等情況，很可能是車輪平衡出現(xiàn)問(wèn)題，此時(shí)做動(dòng)平衡是必要的解決措施。另外，新車駕駛3個(gè)月后或半年或一萬(wàn)公里時(shí)，也建議做動(dòng)平衡，以保障車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)。

做動(dòng)平衡是一項(xiàng)專業(yè)的操作，需要由專業(yè)技師使用專業(yè)設(shè)備來(lái)進(jìn)行。技師會(huì)通過(guò)在輪胎上添加合適的配重塊，讓輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平衡，從而減少震動(dòng)和磨損。需要注意的是，添加配重塊時(shí)要嚴(yán)格控制數(shù)量，鉛塊過(guò)多會(huì)使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣性增大，反而導(dǎo)致抖動(dòng)更明顯。

總之，前后換輪后做動(dòng)平衡益處多多，它就像是給車輛行駛安全加上了一層可靠的保障。無(wú)論是為了提升駕乘舒適性，還是為了保護(hù)車輛部件、延長(zhǎng)輪胎壽命，又或是確保行車安全，動(dòng)平衡都是不容忽視的重要環(huán)節(jié)。各位車主在進(jìn)行前后換輪操作后，不妨選擇專業(yè)的維修店，為愛(ài)車做好動(dòng)平衡，讓出行更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）