正時(shí)鏈條一般每隔 8 到 10 萬(wàn)公里更換一次，但具體更換周期因車型和實(shí)際使用情況而有所不同。汽車在日常行駛中，隨著里程數(shù)增加，正時(shí)鏈條會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損，其導(dǎo)板也可能因長(zhǎng)期使用而磨損甚至斷裂。若車輛常高速行駛或滿載行駛，鏈條壽命可能縮短。所以，不能僅依照固定里程更換，出現(xiàn)異常狀況時(shí)，要及時(shí)檢查并按需更換，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

比如有些車型，可能行駛5萬(wàn)公里左右，正時(shí)鏈條就出現(xiàn)了較為明顯的磨損，需要及時(shí)更換；而有些車型由于采用了更優(yōu)質(zhì)的材料和先進(jìn)的制造工藝，正時(shí)鏈條較為耐用，能使用到15萬(wàn)公里左右。在使用年限方面，當(dāng)車輛行駛8年、里程達(dá)到10萬(wàn)公里左右時(shí)，就應(yīng)該對(duì)正時(shí)鏈條進(jìn)行檢查 。

如果車輛出現(xiàn)一些異常情況，那更要留意正時(shí)鏈條是否出了問(wèn)題。比如發(fā)動(dòng)機(jī)前端聲音變得嘈雜變大，這可能是鏈條磨損后與其他部件摩擦產(chǎn)生的異常聲響；車輛不易啟動(dòng)，可能是正時(shí)鏈條出現(xiàn)故障，導(dǎo)致配氣機(jī)構(gòu)不能正常工作；怠速抖動(dòng)明顯、加油不暢、油耗增加，也有可能是正時(shí)鏈條的問(wèn)題影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工況；要是故障燈點(diǎn)亮，那就要及時(shí)到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，看是否是正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)、磨損過(guò)大或者斷裂。

正時(shí)鏈條本身一般不會(huì)拉長(zhǎng)，變長(zhǎng)大多是因?yàn)檩S銷磨損，間隙變大，進(jìn)而使鏈條長(zhǎng)度增加。而且正時(shí)鏈條的塑料導(dǎo)板在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，也容易出現(xiàn)磨損、斷裂等情況。雖然正時(shí)鏈條的壽命相對(duì)正時(shí)皮帶來(lái)說(shuō)比較長(zhǎng)，甚至有些車輛的正時(shí)鏈條能夠一直使用到發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，但我們絕不能因此掉以輕心。

因?yàn)檎龝r(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，保證引擎的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在正確的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉。一旦正時(shí)鏈條出現(xiàn)故障，就會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。所以定期檢查和適時(shí)更換正時(shí)鏈條非常重要。

更換正時(shí)鏈條的操作比較復(fù)雜，需要先拆下氣門(mén)室蓋和曲軸皮帶輪，接著拆掉正時(shí)鏈條外殼。然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使其處于一缸上止點(diǎn)位置，并用固定螺絲將曲軸固定。隨后轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，讓凸輪軸后端的凹槽對(duì)齊，再使用專用工具卡入凹槽，確保正時(shí)準(zhǔn)確，之后才能卸下舊鏈條并安裝新鏈條。而且曲軸皮帶輪通常沒(méi)有滑鍵，安裝時(shí)要將皮帶輪上的圓孔與鏈條外殼上的凹槽對(duì)齊。鑒于更換過(guò)程的復(fù)雜性，建議前往專業(yè)的4S店或者正規(guī)維修店進(jìn)行更換，并且更換時(shí)最好選擇原廠配件或者可靠的替代品。

總之，正時(shí)鏈條的更換不能一概而論，要綜合車型、使用里程、使用年限以及車輛的實(shí)際狀況來(lái)判斷。定期檢查、適時(shí)更換，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）