“檢查輪胎壓力”指的是車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測到一個或多個輪胎氣壓出現(xiàn)異常并發(fā)出報警。輪胎氣壓過高或過低，都可能引發(fā)一系列問題，比如異常磨損、縮短壽命、增加油耗，甚至有爆胎風(fēng)險。這就如同人體的血壓，胎壓的穩(wěn)定對車輛的性能、操控和安全至關(guān)重要。所以，當(dāng)看到這一提示，務(wù)必盡快檢查輪胎，保障行車安全與輪胎的良好狀態(tài) 。

輪胎氣壓過高，往往是充氣過量、長時間行駛以及環(huán)境溫度高等因素導(dǎo)致。這會使輪胎接地面積減小，磨損變得不均勻，還可能讓車輛的操控性受到影響，在遇到顛簸或緊急制動時，輪胎的緩沖性能變差，增加失控的風(fēng)險。而輪胎氣壓過低，可能是輪胎扎了異物、輪胎與輪轂不匹配或者安裝不規(guī)范等原因造成。氣壓不足時，輪胎接地面積變大，磨損加劇，車輛的制動距離會變長，操控起來也更加費力，同時油耗也會顯著增加。

輪胎氣壓異常的情況多種多樣，其引發(fā)的原因也較為復(fù)雜。視野盲區(qū)有釘子扎胎導(dǎo)致漏氣，這是很常見卻容易被忽視的問題；四個輪胎胎壓偏差過大，或許是漏氣，也可能是氣門嘴未固定好。另外，輪胎花紋深度不足，當(dāng)達到 3mm 以下時，也需要及時更換新輪胎，因為磨損嚴(yán)重的輪胎抓地力下降，同樣會威脅行車安全。

值得一提的是，日常定期檢查輪胎氣壓十分關(guān)鍵。輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般在 2.2 到 2.5bar 左右，不過夏天時，考慮到氣溫較高，輪胎內(nèi)空氣膨脹，胎壓可以略低一些；冬天則相反，氣溫低，胎壓可以略高。我們可以通過直接式或間接式胎壓監(jiān)測裝置來檢查胎壓。直接式是在輪胎內(nèi)安裝壓力傳感器，測量輪胎氣壓并傳輸數(shù)據(jù)到中央接收器模塊實時顯示；間接式則是通過比較輪胎滾動半徑變化，當(dāng)胎壓異常時車輛重量使輪胎直徑變小，導(dǎo)致車速變化從而觸發(fā)報警。

總之，“檢查輪胎壓力”這一提示背后隱藏著諸多關(guān)乎行車安全和輪胎壽命的因素。無論是胎壓的異常，還是輪胎本身的磨損情況，都需要我們時刻關(guān)注。定期檢查輪胎氣壓，及時處理輪胎出現(xiàn)的問題，才能讓我們的行車之路更加安全、順暢，讓輪胎更好地服務(wù)于我們的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）