汽車取力器的作用是從車輛底盤系統(tǒng)獲取動(dòng)力，并將其轉(zhuǎn)化傳遞給車輛油泵系統(tǒng)，以控制上裝完成特殊功能。它如同一個(gè)能量轉(zhuǎn)換器，一般由齒輪箱、離合器和控制器組合而成。通過與變速箱、舉升泵等連接，能為自卸車、消防車、水泥攪拌車等專用車輛的額外裝置提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)舉升、攪拌等功能，在專用車領(lǐng)域發(fā)揮著不可或缺的作用 。

汽車取力器的形式多樣，依據(jù)動(dòng)力輸出位置不同，有變速器側(cè)部、前部、后部以及發(fā)動(dòng)機(jī)前部等多種類型。不同形式的取力器，能夠適配各種不同設(shè)計(jì)和需求的車輛，確保在不同工況下都能高效穩(wěn)定地傳輸動(dòng)力。

在眾多專用車輛中，取力器都扮演著關(guān)鍵角色。以自卸車為例，取力器安裝在變速箱外側(cè)，它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力，通過帶動(dòng)高壓油泵，實(shí)現(xiàn)車箱的舉升，從而完成貨物的自動(dòng)卸載。這一過程高效便捷，大大節(jié)省了人力和時(shí)間成本。

消防車也離不開取力器。它為消防車提供動(dòng)力帶動(dòng)水泵，使得消防車在面對火災(zāi)時(shí)，能夠迅速有效地將水輸送到需要的地方，及時(shí)撲滅大火，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。倘若沒有取力器，消防車的滅火能力將大打折扣。

水泥攪拌車的取力器位置較為特殊，在離合器外殼上。它能帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐，保證水泥在運(yùn)輸過程中始終處于攪拌狀態(tài)，防止凝固。攪拌車多采用全功率取力器，通過過度齒輪和曲軸齒相嚙合，得到發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩和較大動(dòng)力，帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，控制液壓油泵，驅(qū)動(dòng)攪拌車上裝實(shí)現(xiàn)上料、卸料、攪拌等一系列功能。

汽車取力器作為車輛動(dòng)力傳輸?shù)闹匾M件，構(gòu)造簡單、操控方便且不易損壞，如同車輛的“動(dòng)力樞紐”。它讓各類專用車輛得以發(fā)揮其獨(dú)特功能，在不同領(lǐng)域中高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展提供了有力支持，推動(dòng)著交通運(yùn)輸、應(yīng)急救援等多個(gè)行業(yè)不斷向前邁進(jìn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）