排氣管里有點黑，主要與燃油品質(zhì)欠佳、駕駛習(xí)慣不良、積碳等因素有關(guān)。當燃油質(zhì)量差，理想的空燃比被打破，燃燒不充分，易在排氣管形成積碳。而猛踩油門、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣，同樣會讓燃油無法充分燃燒，導(dǎo)致積碳堆積。此外，帶有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴發(fā)動機的汽車，也更容易因積碳使排氣管變黑。這些因素共同作用，致使排氣管呈現(xiàn)黑色 。

燃油品質(zhì)對排氣管的顏色有著不可忽視的影響。在汽車的“心臟”——發(fā)動機的運行中，理想的空氣與燃油比例是14.7比1 ，此時燃油能夠充分燃燒，產(chǎn)生的廢氣排放相對清潔。然而，當我們加入質(zhì)量不佳的燃油時，這個完美的比例就會被打破。燃油中的雜質(zhì)、不合適的成分等，都會干擾燃燒的充分性。燃燒不充分的燃油，無法完全轉(zhuǎn)化為能量，就會在發(fā)動機內(nèi)部逐漸形成積碳，隨著廢氣排出，這些積碳就會附著在排氣管內(nèi)壁，讓排氣管慢慢變黑。

不良駕駛習(xí)慣也是導(dǎo)致排氣管變黑的“幕后推手”。經(jīng)常猛踩油門，會使發(fā)動機在短時間內(nèi)需要大量燃油，此時空氣與燃油的混合難以達到最佳狀態(tài)，從而造成燃燒不充分。想象一下，發(fā)動機像是一個高速運轉(zhuǎn)的工廠，猛踩油門就如同突然涌入大量原材料，工廠來不及處理，就只能讓部分“原材料”以未完成的狀態(tài)流出，這些未充分燃燒的燃油就成了排氣管變黑的“元兇”之一。

長時間怠速行駛同樣不利于燃油的充分燃燒。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機雖然在運轉(zhuǎn)，但車輛處于靜止狀態(tài)，燃油消耗增加，卻無法得到充分利用，大量燃燒不完全的燃油被排出，在排氣管內(nèi)積累形成黑色積碳。就好比一個一直工作卻沒有產(chǎn)出的機器，白白浪費了能源，還留下了一堆“垃圾”。

另外，不得不提到渦輪增壓和缸內(nèi)直噴發(fā)動機。這類發(fā)動機的工作原理使得它們在燃油噴射和燃燒過程中，更容易出現(xiàn)燃燒不充分的情況。渦輪增壓發(fā)動機通過壓縮空氣來增加進氣量，在這個過程中，燃油與空氣的混合可能不夠均勻，導(dǎo)致部分燃油無法充分燃燒。缸內(nèi)直噴發(fā)動機則是直接將燃油噴射到氣缸內(nèi)，對噴射技術(shù)要求極高，一旦噴射出現(xiàn)偏差，也容易造成燃燒不充分，進而使排氣管變黑。

排氣管里有點黑，看似是個小問題，但背后反映的是燃油品質(zhì)、駕駛習(xí)慣以及發(fā)動機工作狀態(tài)等多方面的情況。我們不能忽視這個現(xiàn)象，要關(guān)注燃油的選擇，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對車輛進行保養(yǎng)和檢查，讓我們的愛車始終保持良好的運行狀態(tài)，減少積碳的產(chǎn)生，也讓排氣管不再因這些因素而變黑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）