當(dāng)車輛在泥濘、雪地、崎嶇等復(fù)雜路況下，出現(xiàn)一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋車輪空轉(zhuǎn)、打滑，導(dǎo)致車輛無法正常前行時(shí)，就需要用到后差速鎖。后差速鎖能在此時(shí)鎖定差速器，將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋連接成整體，把大部分或全部扭矩傳遞到有附著力的驅(qū)動(dòng)橋，提供足夠牽引力助車輛脫困。比如車輛陷入泥地、爬陡坡動(dòng)力不足時(shí)，后差速鎖便會(huì)發(fā)揮關(guān)鍵作用，助車輛平穩(wěn)行駛。

在車輛陷入泥地或雪地，車輪瘋狂打滑卻無法實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退的困境時(shí)，后差速鎖就成為了車輛擺脫困局的有力武器。此時(shí)，路面的泥濘與濕滑使得車輪與地面的摩擦力急劇減小，一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋的車輪極易空轉(zhuǎn)，而差速鎖的介入能迅速將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋緊緊相連，讓動(dòng)力得以重新分配到有抓地力的車輪上，從而幫助車輛掙脫泥沼或雪地的束縛。

當(dāng)車輛攀爬陡峭的上坡路，前輪即便已經(jīng)全力發(fā)力，卻依舊難以爬上坡頂之時(shí)，后差速鎖也能發(fā)揮重要作用。在這種極端的路況下，車輛的重心后移，后輪所承受的壓力增大，且附著力也相應(yīng)改變。一旦后輪出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)，車輛就可能面臨停滯不前甚至倒退的危險(xiǎn)。后差速鎖的啟動(dòng)可以將前后輪的動(dòng)力重新整合，使更多的扭矩傳遞到有附著力的后輪上，為車輛提供足夠的爬坡動(dòng)力，助力其成功登頂。

在越野穿越的過程中，遇到各種復(fù)雜的地形和路況，如布滿巨石的道路、坑洼不平的山谷等，后差速鎖更是必不可少。這些復(fù)雜的路況往往會(huì)讓車輛的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋出現(xiàn)懸空或者打滑的情況，而此時(shí)后差速鎖能及時(shí)介入，把兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋剛性連接在一起，確保車輛在面對(duì)這些艱難險(xiǎn)阻時(shí)，依然能夠有足夠的動(dòng)力前行，克服重重障礙，順利完成穿越。

另外，在脫困救援場(chǎng)景中，當(dāng)需要將車輛開到被救車輛旁邊進(jìn)行拖拽時(shí)，后差速鎖也能發(fā)揮作用。在這種情況下，救援車輛可能會(huì)面臨因拖拽而導(dǎo)致的車輪打滑等不穩(wěn)定因素，開啟后差速鎖，可以保證救援車輛在拖拽過程中動(dòng)力穩(wěn)定輸出，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性和通過性，更有效地完成救援任務(wù)。

總之，后差速鎖是汽車在復(fù)雜路況下的“脫困神器”。它在車輛面臨困境時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用，通過巧妙的扭矩分配和驅(qū)動(dòng)橋連接，讓車輛在泥濘、雪地、陡坡等惡劣環(huán)境中也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，提高車輛的通過能力和行駛安全性，讓車主在面對(duì)各種艱難路況時(shí)更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）