汽車 CAN 線檢測方式多樣，包括電氣檢查、電學(xué)檢測、示波器測量波形、電阻測量法等。電氣檢查關(guān)注 CAN 線的材質(zhì)、絕緣等質(zhì)量特性；電學(xué)檢測側(cè)重信號電壓、驅(qū)動能力等連接性能。示波器測量能直觀看到 CAN 線波形，電阻測量需在斷電時進行。此外，還可通過測量終端電阻值、對地電壓等判斷。不同檢測方法從不同角度保障 CAN 線正常工作，助力汽車穩(wěn)定運行。

在實際檢測過程中，終端電阻值測量是重要的一環(huán)。具體操作時，需先斷開車輛的蓄電池接線，這一步至關(guān)重要，目的是防止在測量過程中產(chǎn)生意外的電流干擾，影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。然后等待5分鐘，讓電容器充分放完電，確保測量環(huán)境穩(wěn)定。完成這些準(zhǔn)備工作后，就可以對CAN線的電阻進行測量了。用萬用表測量CAN線的電阻，不同的車型以及CAN線不同的連接方式，測量結(jié)果會有所不同，常見的測量值為60歐姆或者120歐姆 。

除了測量電阻，CAN - High或CAN - Low線的對地電壓測量也不容忽視。對地電壓反映了CAN線與地之間的電勢差，這一參數(shù)對于判斷CAN線是否正常工作具有重要意義。一旦電壓出現(xiàn)異常，很可能意味著CAN線在某些方面出現(xiàn)了故障，需要進一步深入排查。

波形測量同樣是檢測CAN線的關(guān)鍵手段。將儀器第一通道紅色測量端子連到CAN - High線，第二通道紅色測量端子連到CAN - Low線，二者黑色測量端子接地。這樣的連接方式能夠準(zhǔn)確獲取CAN線在工作過程中的波形數(shù)據(jù)。通過讀取測量的數(shù)據(jù)塊，專業(yè)人員可以分析波形的形狀、頻率、幅度等特征。正常的CAN線波形具有特定的模式和參數(shù)范圍，如果波形出現(xiàn)畸變、缺失或者不符合標(biāo)準(zhǔn)的特征，就表明CAN線存在故障。

另外，還有一種判斷總控制器和CAN總線故障的實用方法。拔掉開關(guān)線，使控制器轉(zhuǎn)向線上的正極和轉(zhuǎn)向信號線短路。此時，如果CAN總線對應(yīng)的電機沒有轉(zhuǎn)動，那么可以確定總控制器存在故障；若電機轉(zhuǎn)動，則說明CAN總線存在故障。

汽車CAN線的檢測是一個細(xì)致且復(fù)雜的過程，每一種檢測方法都有其獨特的作用和價值。通過多種檢測方式的綜合運用，能夠全面、準(zhǔn)確地判斷CAN線的工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題，從而保障汽車整個控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，讓我們的行車過程更加安全、可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）