奔馳的除霧功能總是使用熱風(fēng)，是因?yàn)橄到y(tǒng)默認(rèn)采用熱風(fēng)模式。熱風(fēng)除霧效果顯著，能快速提升車(chē)內(nèi)溫度，加速玻璃上霧氣的蒸發(fā)，讓駕駛視野更清晰。而且，熱風(fēng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢熱，無(wú)需壓縮機(jī)工作，系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，成本也更低。當(dāng)然，若你想用冷風(fēng)除霧，可手動(dòng)調(diào)節(jié)。奔馳這樣的設(shè)計(jì)，兼顧了快速除霧與用戶(hù)的多樣化需求 。

從除霧效率層面來(lái)看，熱風(fēng)除霧有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。在車(chē)輛玻璃出現(xiàn)霧氣的時(shí)候，本質(zhì)是玻璃內(nèi)外存在溫差導(dǎo)致水汽凝結(jié)。冷風(fēng)除霧雖然也能達(dá)到一定效果，但過(guò)程相對(duì)緩慢。而熱風(fēng)能夠迅速改變玻璃的溫度，使玻璃表面溫度快速上升，溫差減小，霧氣自然就能在短時(shí)間內(nèi)快速消散。想象一下，在寒冷的冬日清晨，當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，玻璃上滿是霧氣，此時(shí)開(kāi)啟熱風(fēng)除霧，短短幾分鐘，玻璃上的霧氣就漸漸退去，駕駛視野瞬間變得清晰，這無(wú)疑為出行提供了極大的便利。

在技術(shù)實(shí)現(xiàn)方面，采用熱風(fēng)除霧也有著諸多考量。利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢熱來(lái)實(shí)現(xiàn)除霧，無(wú)需額外驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作更加簡(jiǎn)便直接。相比于冷風(fēng)除霧需要壓縮機(jī)等一系列復(fù)雜的制冷設(shè)備協(xié)同工作，熱風(fēng)除霧僅需借助發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，大大減少了系統(tǒng)的復(fù)雜性。這不僅降低了汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中的成本投入，也在一定程度上減少了后期維護(hù)的難度和成本，可謂一舉多得。

值得一提的是，奔馳汽車(chē)在設(shè)計(jì)之初就充分考慮到了駕駛者在不同場(chǎng)景下的實(shí)際需求。雖然系統(tǒng)默認(rèn)采用熱風(fēng)除霧模式，但也為駕駛者提供了靈活的選擇空間。如果你在某些特殊情況下更傾向于使用冷風(fēng)除霧，完全可以手動(dòng)將溫度調(diào)節(jié)到最低，并打開(kāi)AC按鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，需要注意的是，在外界溫度較低時(shí)，冷風(fēng)除霧的效果可能不盡如人意。

綜上所述，奔馳除霧功能總是使用熱風(fēng)，是綜合多方面因素得出的最優(yōu)解。它在保證快速、高效除霧，為駕駛者提供清晰視野的同時(shí)，還兼顧了系統(tǒng)的簡(jiǎn)化和成本控制。而提供手動(dòng)調(diào)節(jié)冷風(fēng)除霧的功能，又滿足了部分用戶(hù)的個(gè)性化需求。這種設(shè)計(jì)理念，充分體現(xiàn)了奔馳汽車(chē)對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的高度重視和對(duì)技術(shù)與功能的精心雕琢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）