雷凌10.8的油耗不正常。雷凌作為一款以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱(chēng)的緊湊型轎車(chē)，汽油版車(chē)型搭載1.2T+CVT動(dòng)力組合，雙擎車(chē)型采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，這樣的動(dòng)力配置決定了其正常油耗遠(yuǎn)低于這個(gè)數(shù)值。官方數(shù)據(jù)及眾多用戶(hù)反饋也表明，雷凌正常油耗大多在6 - 7L左右，所以10.8的油耗很可能是多種因素導(dǎo)致，需要排查解決。

駕駛習(xí)慣是影響油耗的重要因素之一。若在駕駛雷凌時(shí)頻繁急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油的消耗自然會(huì)增加。而且長(zhǎng)時(shí)間怠速停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)卻沒(méi)有實(shí)際的行駛里程，這部分燃油就被白白浪費(fèi)了，也會(huì)拉高整體油耗。另外，一些司機(jī)習(xí)慣大腳油門(mén)，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中處于高負(fù)荷狀態(tài)，油耗也就居高不下。

路況對(duì)雷凌的油耗影響同樣不可忽視。如果經(jīng)常在城市擁堵路段行駛，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地啟動(dòng)和加速，相較于在暢通的道路上行駛，油耗會(huì)明顯上升。在這種路況下，車(chē)輛難以保持穩(wěn)定的速度，頻繁的加減速操作使得燃油不能充分有效地燃燒，從而導(dǎo)致油耗增加。相反，若多在高速路段行駛，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)也能在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗就會(huì)相對(duì)較低。

車(chē)輛負(fù)載也是影響油耗的關(guān)鍵因素。當(dāng)雷凌車(chē)內(nèi)滿(mǎn)載乘客或者后備箱裝載了大量重物時(shí)，車(chē)輛的整體重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，這就使得燃油消耗增大。就好比一個(gè)人背著重重的行囊行走，自然要比輕裝上陣消耗更多的體力。

車(chē)輛自身的保養(yǎng)狀況也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。如果發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，例如火花塞老化、噴油嘴堵塞等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致燃油的噴射和燃燒不充分，進(jìn)而增加油耗。另外，輪胎氣壓不足會(huì)使輪胎與地面的摩擦力增大，車(chē)輛行駛時(shí)的阻力也會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，油耗也就隨之上升。

綜上所述，雷凌出現(xiàn)10.8的油耗并非正常現(xiàn)象。通過(guò)改善駕駛習(xí)慣，如平穩(wěn)加速、避免急剎車(chē)等；合理規(guī)劃出行路線(xiàn)，盡量避開(kāi)擁堵路段；控制車(chē)輛負(fù)載；以及定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等關(guān)鍵部件的狀態(tài)，就能有效降低雷凌的油耗，使其恢復(fù)到正常水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）