車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，正確操作是保持冷靜，先握緊方向盤，松開油門踏板，再根據(jù)側(cè)滑原因采取相應(yīng)措施。側(cè)滑時(shí)，慌亂只會(huì)讓情況更糟，握緊方向盤能維持基本行駛方向，松開油門可避免車速過快加劇側(cè)滑。若是路面不平穩(wěn)致側(cè)滑，穩(wěn)住方向盤、適當(dāng)收油；制動(dòng)不當(dāng)則解除制動(dòng)；轉(zhuǎn)彎側(cè)滑就朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。如此操作，方能最大程度保障行車安全。

若是在不平穩(wěn)的路面上發(fā)生側(cè)滑，此時(shí)路面狀況復(fù)雜多變，可能是坑洼、凸起或者砂石等影響了車輛的正常行駛。迅速握緊方向盤是首要任務(wù)，就如同在波濤洶涌的大海中緊緊握住船舵一般，讓車輛不輕易偏離既定方向。與此同時(shí)，適當(dāng)收油門，減少發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，使車輛速度平穩(wěn)降低，避免因動(dòng)力過剩而加劇側(cè)滑，讓車輛在不穩(wěn)定的路面上逐漸恢復(fù)平穩(wěn)行駛的態(tài)勢(shì)。

倘若側(cè)滑是由于制動(dòng)不當(dāng)引起的，這往往是因?yàn)轳{駛者過于急切地踩下剎車，導(dǎo)致車輪抱死，車輛失去了橫向的附著力。此時(shí)，必須果斷且迅速地解除制動(dòng)，松開剎車踏板的同時(shí)，可輕踩離合器，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接，讓車輪恢復(fù)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，重新獲得與地面的摩擦力。一定要牢記，切不可急剎車，急剎車產(chǎn)生的強(qiáng)大制動(dòng)力會(huì)進(jìn)一步破壞車輛的平衡，讓側(cè)滑情況愈發(fā)嚴(yán)重，如同將車輛推向失控的深淵。

而在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑，這是因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎速度過快，離心力超出了輪胎與地面的摩擦力所能承受的范圍。此時(shí)要立即握緊方向盤，給車輛一個(gè)穩(wěn)定的核心。然后慢慢松開油門，降低車速，減少車輛的動(dòng)能。更為關(guān)鍵的是，要將方向盤朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)，例如車輛向左滑，就向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這一操作能讓車輛的行駛方向與側(cè)滑方向趨于一致，重新調(diào)整車輛的姿態(tài)，如同給偏離軌道的列車扳回正軌，讓車輛逐步恢復(fù)穩(wěn)定。

總之，車輛側(cè)滑是行車過程中較為危險(xiǎn)的情況，但只要駕駛者保持冷靜，按照正確的方法操作，根據(jù)不同的側(cè)滑原因采取針對(duì)性措施，就能在關(guān)鍵時(shí)刻化險(xiǎn)為夷，確保自身與車輛的安全，讓每一段旅途都能平安順利地抵達(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）