榮威和名爵的發(fā)動(dòng)機(jī)并非完全一樣，存在部分共用情況，但也有各自獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)型號。一方面，榮威有自主研發(fā)的藍(lán)芯系列發(fā)動(dòng)機(jī)，名爵有上汽與英國羅孚共同研發(fā)的 NSE 系列發(fā)動(dòng)機(jī)。另一方面，像榮威 i6 MAX 與名爵 6 共享 15C4E 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過動(dòng)力調(diào)校有別?？梢姡瑑善放瓢l(fā)動(dòng)機(jī)有共性也有差異，以契合各自定位與消費(fèi)者需求 。

榮威的藍(lán)芯系列發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋了多種不同的型號，例如常見的1.5T、2.0T 等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效、節(jié)能以及環(huán)保等諸多優(yōu)勢，能夠?yàn)檐囕v提供充沛的動(dòng)力，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著出色的表現(xiàn)，以滿足不同消費(fèi)者對于動(dòng)力和油耗的需求。

名爵的NSE系列發(fā)動(dòng)機(jī)同樣包含多種排量，如1.0T、1.5T、2.0T等。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號，這無疑是對其技術(shù)實(shí)力和性能表現(xiàn)的高度認(rèn)可。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和運(yùn)行穩(wěn)定性上都有著獨(dú)特的優(yōu)勢，為名爵車型賦予了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

就拿榮威i6 MAX與名爵6共享的15C4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)型號相同，但動(dòng)力調(diào)校卻有所不同。榮威i6 MAX的最大馬力為173Ps，而名爵6的馬力則達(dá)到了181Ps。這種細(xì)微的差異，使得兩款車在駕駛感受上呈現(xiàn)出不同的風(fēng)格，以迎合不同消費(fèi)者對于動(dòng)力的偏好。

再看榮威i5采用的是15S4C發(fā)動(dòng)機(jī)，而名爵5采用的是15C4E發(fā)動(dòng)機(jī)。榮威i5提供自然吸氣和渦輪增壓兩種選擇，并且搭配多種變速箱，像鉑金版1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)120Ps。名爵5旗艦版搭載的則是渦輪增壓15C4E發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為173Ps 。由此可見，即使在相似排量的發(fā)動(dòng)機(jī)上，榮威和名爵也根據(jù)自身品牌定位做出了不同的選擇和調(diào)校。

綜上所述，榮威和名爵雖然同屬一個(gè)集團(tuán)，但發(fā)動(dòng)機(jī)并非完全相同。它們既有部分共用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號，也有各自獨(dú)立研發(fā)的系列發(fā)動(dòng)機(jī)。并且在共享發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，也會針對不同車型和品牌定位進(jìn)行動(dòng)力調(diào)校的優(yōu)化。消費(fèi)者在選擇這兩個(gè)品牌的車型時(shí)，可以根據(jù)自己對動(dòng)力的需求、駕駛風(fēng)格的偏好以及預(yù)算等多方面因素，綜合考量后做出合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）