新手上路合適的行駛公里數(shù)因人而異，一般行駛 3000 公里左右能逐漸順手。每個(gè)人的接受能力與學(xué)習(xí)能力不同，反應(yīng)快的新手或許在 100 公里內(nèi)就能自如駕馭車輛操作，而適應(yīng)慢的可能 300 公里甚至更遠(yuǎn)都難以熟練。此外，開車頻率也會影響熟練度。新手不應(yīng)單純追求行駛里程，還需掌握各類駕駛技巧并用心體會，如此方能更快熟練駕駛。

通常來講，新手開100公里左右便能夠?qū)囕v的操作有初步的熟悉。在這100公里的駕駛過程中，新手可以逐漸適應(yīng)方向盤的轉(zhuǎn)動幅度、油門和剎車的控制力度等基本操作。不過，若是開車頻率較低，比如每周僅有一兩次駕駛機(jī)會，那么即使行駛了100公里，熟練度可能依然不夠。相反，若每天都堅(jiān)持駕駛，對車輛操作的熟悉速度會加快，也能更快地找到駕駛的感覺。

當(dāng)新手行駛里程達(dá)到3000公里左右時(shí)，往往能進(jìn)入一個(gè)相對順手的階段，但這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，完全取決于個(gè)人的接受能力。在這一階段，新手對車輛的操控已經(jīng)有了較為深入的理解，對各種路況也有了一定的應(yīng)對經(jīng)驗(yàn)。比如在日常駕駛中，能夠更流暢地完成加減速、換擋等動作，對車輛的空間位置感也會把握得更好。

而當(dāng)行駛里程達(dá)到5000公里左右，很多新手會覺得自己已經(jīng)掌握了駕駛技巧，開車變得游刃有余，甚至?xí)L試提高車速。然而，此時(shí)他們的應(yīng)變能力其實(shí)還存在不足，在面對一些突發(fā)狀況時(shí)，可能無法迅速做出正確的反應(yīng)，容易引發(fā)事故。所以即便感覺自己駕駛技術(shù)有所提升，在這個(gè)階段仍要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，安全駕駛。

隨著行駛里程進(jìn)一步增加，開到1萬公里時(shí)，開車的熟練程度會有明顯提升。很少會出現(xiàn)熄火、溜車的情況，起步也不再遲緩，駕駛時(shí)的緊張感也會大大減輕。當(dāng)里程數(shù)達(dá)到3萬到5萬公里，開車技術(shù)會更上一層樓，對車輛的操控更加得心應(yīng)手，無論是在復(fù)雜的城市道路還是高速公路上，都能較為從容地應(yīng)對。到了5萬公里以上，開車技術(shù)基本能達(dá)到非常熟練的程度，心態(tài)也會更加沉穩(wěn)。

不過，需要明確的是，僅僅追求里程數(shù)的增加而不用心去體會開車技巧，即便行駛的公里數(shù)再多，也可能始終停留在新手水平。新手上路除了關(guān)注行駛里程，還需要掌握諸多駕駛技巧。例如，開車時(shí)身體要往后靠，讓手部能夠舒展，將視線放遠(yuǎn)至50 - 100米，這樣在遇到突發(fā)情況時(shí)才能有足夠的反應(yīng)時(shí)間。并且，一定不要跟在前車尤其是大型車的旁邊并排行駛，要錯(cuò)開視線，避免陷入視線盲區(qū)。

總之，新手上路合適的行駛公里數(shù)并沒有一個(gè)絕對的標(biāo)準(zhǔn)，它受到個(gè)人接受能力、開車頻率等多種因素的影響。新手司機(jī)不應(yīng)僅僅著眼于行駛里程的積累，更要在駕駛過程中用心去體會每一個(gè)操作細(xì)節(jié)，掌握各種駕駛技巧，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，逐步提升自己的駕駛水平，以確保行車安全，最終成為一名真正熟練的駕駛者 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）