點(diǎn)剎是一種特殊的剎車技巧，指以較快頻率反復(fù)踩剎車、松開，使車輛在減速時(shí)保持穩(wěn)定，避免車輪鎖死。在過去，沒有ABS系統(tǒng)的大型車輛常用點(diǎn)剎，因其自重較大，為防止剎車時(shí)車輪鎖死而無(wú)法轉(zhuǎn)向，需要通過點(diǎn)剎來(lái)控制。如今，現(xiàn)代汽車大多配備了ABS系統(tǒng)，可自動(dòng)避免車輪鎖死，點(diǎn)剎的使用場(chǎng)景相對(duì)減少，但在特定情況，如老舊車或特殊路況下，點(diǎn)剎技巧仍有一定作用。

具體來(lái)說(shuō)，點(diǎn)剎的操作過程有著細(xì)致的講究。在車速較高的情況下，采用點(diǎn)剎制動(dòng)需在不分離離合器的狀態(tài)下，適度踏下制動(dòng)踏板，讓車輪處于似轉(zhuǎn)非轉(zhuǎn)的臨界狀態(tài)，并且斷續(xù)進(jìn)行這一操作，從而使車速能夠逐漸降低，切記用力不可過猛。以盡量快的頻率踩剎車再松開，然后重復(fù)這一過程，如此往復(fù)循環(huán)。

點(diǎn)剎的原理在于，當(dāng)車輪接近抱死狀態(tài)時(shí)，通過快速改變剎車壓力，阻止車輪完全停止?jié)L動(dòng)。在剎車過程中，先輕踩剎車，讓車輛稍微減速，此時(shí)感覺車速明顯減緩后再松開剎車，然后在車速即將恢復(fù)時(shí)再次輕踩剎車，通過這樣不斷循環(huán)反復(fù)的操作，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛制動(dòng)狀態(tài)的精準(zhǔn)控制。

點(diǎn)剎有著重要的用途。其核心作用是防止車輪抱死，進(jìn)而增加對(duì)車輪的控制力，有效避免在緊急剎車時(shí)車輛發(fā)生失控或翻車等危險(xiǎn)狀況。在一些特殊路況下，點(diǎn)剎更是發(fā)揮著關(guān)鍵作用。比如下雪天，路面濕滑或冰凍，輪胎附著力大大降低，這種情況下司機(jī)應(yīng)采用點(diǎn)剎方式停車；在長(zhǎng)時(shí)間受大貨車碾壓、高低不平呈波浪形的路面上剎車時(shí)，同樣也要采用點(diǎn)剎，以此來(lái)保障行車安全。

不過，點(diǎn)剎并非適用于所有車輛和所有場(chǎng)景。對(duì)于安裝了汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng) （ABS）的汽車而言，人為的“點(diǎn)剎”不僅多余，甚至還存在危險(xiǎn)。因?yàn)椤包c(diǎn)剎”會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離，在面臨緊急情況時(shí)，可能會(huì)使車輛無(wú)法及時(shí)停下，從而引發(fā)事故。而且小車自重輕，不適合長(zhǎng)時(shí)間使用點(diǎn)剎方式減速，這可能會(huì)導(dǎo)致車輪過度發(fā)熱，影響行車安全，同時(shí)也會(huì)影響車輛的平穩(wěn)舒適度。

總而言之，點(diǎn)剎作為一種傳統(tǒng)的剎車技巧，在汽車發(fā)展歷程中曾發(fā)揮重要作用。雖然隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)代汽車配備的先進(jìn)系統(tǒng)讓點(diǎn)剎的使用頻率降低，但它依然是駕駛員需要了解和掌握的技能之一。在特定環(huán)境和車輛條件下，正確運(yùn)用點(diǎn)剎技巧，能夠?yàn)樾熊嚢踩鎏硪环荼Ｕ?。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）