車輛隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)是AFS 。AFS全稱為Adaptive Front-lighting System，也就是汽車自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)。這一系統(tǒng)相當(dāng)智能，它能依據(jù)汽車方向盤角度、偏轉(zhuǎn)率以及行駛速度，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)大燈。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，可提前照亮彎道，擴(kuò)大駕駛者視野，在多彎或照明差的路況中作用顯著，極大提升了夜間駕駛的安全性，為行車之路點(diǎn)亮可靠的“指明燈”。

AFS技術(shù)最早由德國(guó)汽車制造商率先研發(fā)，并于1990年代末開(kāi)始應(yīng)用于一些高端車型上。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展與普及，如今越來(lái)越多的中高級(jí)車型也開(kāi)始配備這項(xiàng)先進(jìn)的燈光技術(shù)。

車輛隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈系統(tǒng)AFS有多種形式展現(xiàn)其獨(dú)特的照明功能。其中轉(zhuǎn)向頭燈十分靈活，可以左右旋轉(zhuǎn)8°至15°，如此一來(lái)就能輕松照亮彎道那些不易被發(fā)現(xiàn)的死角。獨(dú)立彎道照明系統(tǒng)也別具特色，在燈具里有一個(gè)固定的燈泡專門照向彎道，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)這個(gè)燈泡就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，為駕駛者清晰呈現(xiàn)彎道狀況。還有利用左右霧燈進(jìn)行彎道照明的方式，在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)應(yīng)彎內(nèi)側(cè)霧燈會(huì)亮起，同樣能夠照亮彎道死角，讓駕駛者對(duì)路況一目了然 。

當(dāng)駕駛者在特定的角度區(qū)間內(nèi)轉(zhuǎn)彎時(shí)，AFS系統(tǒng)還會(huì)有一側(cè)單獨(dú)的燈泡組點(diǎn)亮，幅度可達(dá)15°，以此輔助大燈照亮彎路內(nèi)側(cè)盲區(qū)。而待方向盤回正后，轉(zhuǎn)向輔助燈也會(huì)隨之關(guān)閉，一切恢復(fù)至正常照明狀態(tài)。

車輛隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前照燈系統(tǒng)AFS以其智能化的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)、多樣的照明形式以及貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，為駕駛者在夜間行車提供了更優(yōu)質(zhì)的照明條件和更高的安全保障，成為現(xiàn)代汽車上一項(xiàng)極具實(shí)用價(jià)值的先進(jìn)技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）